НПЗ «Роснефти» и ТНК-ВР с начала недели начали повышение оптовых цен на высокооктановые бензины. Стоимость топлива госкомпании по сравнению с прошлой неделей увеличилась от 1,5% до 4,8%. Также выросли цены и на зимний дизель — на 1,5-1,6%. НПЗ ТНК-ВР повысили оптовую стоимость на Аи-92 на 1,5%, а на Аи-95 — на 1%. В ТНК-ВР заявили, что «рост цен объясняется конъюнктурой рынка». Источник в «Роснефти» говорит, что «компания практически не повышала цены весь прошлый год, сейчас рост незначительный», пишет КоммерсантЪ.

На прошлой неделе продолжился и рост цены топлива в рознице, свидетельствуют данные Московской топливной ассоциации. Стоимость дизтоплива в регионе увеличилась на 3 коп., до 32,6 руб. за литр, Аи-92 — на 4 коп., до 28,7 руб. за литр, а Аи-95 — на 6 коп., до 31,4 руб. за литр.

Рост стоимости топлива в рознице происходит с начала января. За первую половину месяца средняя цена Аи-92 по сравнению с концом прошлого года увеличилась на 18 коп. за литр, Аи-92 — на 17 коп. за литр, а дизтопливо — на 25 коп. за литр. Нефтепродукты ЛУКОЙЛа, например, подорожали на 50 коп. В компании это объясняют «конъюнктурой рынка и инфляцией». По данным Росстата, общий объем роста стоимости бензина с начала года составил 0,4%, а дизеля — 0,7%. При этом в целом за весь прошлый год бензин подорожал на 6,8%, а дизель — на 10,8%.

Прежде всего рост стоимости топлива объясняется плановым увеличением акцизов с начала года в среднем на рубль, говорит аналитик «ИФД-Капитала» Виталий Крюков. Пока оно коснулось только Евро-3, но ценообразование на рынке происходит на основе стоимости именно этого вида топлива, поясняет господин Крюков. Кроме того, в 2012 году нефтекомпании довольно долго сдерживали рост цен на нефтепродукты, особенно заметно это было весной во время выборов, добавляет аналитик. Сейчас цены отыгрывают падение в середине декабря прошлого года, когда спрос на нефтепродукты снизился. По мнению Виталия Крюкова, цена топлива продолжит расти примерно теми же темпами — по несколько копеек в неделю, и, даже несмотря на запрет производства Евро-2, дефицита на рынке не предвидится.