В прошлом году, в сентябре, заправщики после совеща­ния у губернатора Льва Кузнецова одновременно сни­зили стоимость литра самых ходовых марок бензина в ответ на гарантии, что его стоимость на оптовом рынке будет снижена и «Роснефть-Красноярскнефтепродукт» обеспечит заявки всех операторов.

В результате достигнутых договоренностей, к примеру, це­ны на бензин АИ-92 на заправках крупных сетей города снизились на 1,5 руб. — с 26,9 руб. до 25,4 руб. На этом уровне стоимость топлива, по сути, заморозилась на пе­ри­­од предвыборной кампании в Госдуму РФ, Заксобра­ние края и на пост президента РФ.

И вот после инаугурации Владимира Путина прогнозы экспертов начали сбываться.

Со вчерашнего дня стоимость литра бензина АИ-92 стала такой же, как до избирательного цикла, — 26,9 руб. Цена на АИ-95 поднялась еще на рубль — до 28,5 руб., АИ-98 теперь стоит 30,9 руб., а дизельное топливо — 27 руб. вместо 26.

Причем изменили цены в сторону повышения крупные розничные операторы города — «25 часов» и «Фортуна Плюс».

Остальные держат стоимость бензина на довыборном уровне, в том числе это касается и заправок ОАО «Красноярскнефтепродукт», главным акционером которого является государство в лице правительства края.

В компании пока не берутся прогнозировать, как долго смогут сдерживать прежние цены на топливо, сообщил ДЕЛА.ru заместитель генерального директора компании Гайса Даутханов.

«У нас есть единственное преимущество — мы имеем собственные нефтебазы и большое нефтебазовое хозяйство, но на какое время нашего ресурса хватит при такой ситуации на рынке, сказать сложно», — пояснил Даутханов. В компании сейчас ожидают очередей на заправках, как это обычно бывает после повышения цен на бензин у конкурентов.

«При нормальной реализации бензина марки АИ-92 у нас уходит в день порядка 600 тонн, если считать по всему краю, — продолжил заместитель генерального директора. — Естественно, сейчас будет ажиотажный спрос, потребность в топливе может увеличиться в два раза и более, поэтому большой или небольшой у нас запас — вопрос относительный».

Эксперты отмечают, что на нынешний рост цен на топливо повлияли два фактора, которые как раз прошлой осенью и обещали нивелировать, — рост цен и дефицит топлива в оптовом сегменте.

Там стоимость бензина начала расти в конце апреля — начале мая, а Ачинский НПЗ с 10 мая почти до конца июня встал на профилактический ремонт. Соседний Ангарский НПЗ в Красноярский край топливо не реализует, а возить его из западных регионов — тоже недешевое удовольствие. Поэтому заправщики закладывают в действующие цены высокие железнодорожные тарифы.