Крупные нефтяные компании могут держать цены на своих АЗС ниже, потому что могут смириться с убытками. А вот для региональных компаний это смерть, заявил заместитель руководителя ФАС Анатолий Голомолзин.

— Как правило, нефтяные компании продают топливо не напрямую с НПЗ, а через свои сбытовые подразделения, — заявил он «Известиям», — Наши инициативы по отделению нефтепереработки от сбыта не приведут к росту цен. Наоборот, это создаст равные условия для конкуренции.

И все же при таком раскладе цены почти наверняка вырастут, предупреждают эксперты. Опускать цены может крупная компания, а каждый небольшой, но независимый хозяин не захочет терять свою прибыль.

С одной стороны, их предложения фактически ведут к «советскому» контролю за ценами. Боюсь, это тупиковый путь, который лишит игроков заинтересованности в результатах и через некоторое время приведет к дефициту топлива. По такому пути несколько лет назад пошли в Казахстане. Сначала там установили верхнюю планку цен на бензин, это вылилось в сокращение рентабельности и, наоборот, разорению мелких компаний, — говорит начальник аналитического департамента инвесткомпании «Универ Капитал» Дмитрий Александров, — С другой стороны, если отделить сети АЗС от крупнейших компаний, то розничная цена вырастет. Я бы посоветовал сосредоточить усилия государства на облегчении доступа к трубе и развивать торговлю нефтью и нефтепродуктами на биржах.