В настоящее время существует несколько вариантов развития событий на внутреннем рынке нефти и нефтепродуктов. Первый – мировые цены продолжат расти, тогда повышение экспортной пошлины вряд ли остановит нефтяные компании в погоне за прибылью. Объемы топлива вновь будут направляться на экспорт, на рынке продолжится дефицит топлива. Но в данном случае не стоит забывать и о сезонном факторе, благодаря которому могут снизиться цены на бензины и ДТЛ. Второй вариант более оптимистичный: восходящий тренд цен на нефть разворачивается на фоне негативных настроений среди инвесторов, и тогда мы наблюдаем, как цены вновь приближаются к отметке $80 за баррель. Это, скорее всего, охладит обстановку на внутреннем рынке и нефтяным компаниям придется опустить ценовую планку. Какой же из этих двух вариантов реализуется в будущем, скорее всего, мы узнаем уже ближайшее время. Результаты саммит G20, если на нем будут достигнуты какие-то реальные договоренности, во многом повлияют на ход событий в дальнейшем.

Как сообщает компания «Алгоритм», «Газпром нефть-центр» с 12 ноября повысили цены на ДТ:

ДТ Л-0,2-62 до 20200 руб. за тонну, (плюс 600);

ДТ ЕВРО-3 сорт Е (зимнее) до 22400 руб. за тонну, (плюс 400); бензин Аи-80 до 22300 руб. за тонну, (плюс 300).

«Мотивы роста цен общеизвестны — рост экспортной привлекательности. Вчера экспортная альтернатива Московского НПЗ поднялась до 19000 руб. за тонну. На Володарке произошло ожидаемое с понедельника замещение ДТЛ. Трейдерская цена 22500 руб. за тонну, — рассказывают эксперты «Алгоритма». – Мировые нефтяные цены сегодня прекратили рост, то ли перед очередным прыжком, то ли как перелом восходящего тренда? Завтра будем смотреть».

Спрэд между ДТЛ на базисе «Черкассы» и Gas-Oil на ICE остается приличным, что позволяет говорить о том, что в ближайшее время возможно будет подорожание ДТ на внутреннем рынке.