Мировой рынок
|
https://www.oilexp.ru/news/world/kazakhstan-planiruet-uvelichit-ehksport-nefti-cherez-gruziyu-video/287575/
|
Казахстан планирует увеличить экспорт нефти через Грузию до 15 млн тонн к 2025 году. Реформа международных отношений в современном мире диктует новые логистические пути, потому казахстанскую нефть уже в прошлом году активно экспортировали по Транскаспийскому маршруту.
Транскаспийский международный транспортный маршрут, или как его еще называют — Средний коридор, проходит через Китай, Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Грузии и Турцию по направлению к Европе. И сейчас при диверсификации экспортных потоков этот логистический путь как никогда актуален.
Валерий Чечелашвили, член правления грузинского центра стратегического анализа: — У нас уже в прошлом году был серьезный прирост транзита углеводородов из Казахстана через Центральный коридор на европейский и другие рынки. Я думаю, что эта тенденция и далее будет усиливаться. Очень важно в этом контексте, что нефтеналивной терминал принадлежит казахстанскому бизнесу. Грузия как страна заинтересована в том, что предприниматели из Казахстана ощущали здесь себя комфортно. И чтоб им было выгодно через Грузию поставлять свои углеводороды, ну также как и другие грузы.
Казахстан планирует в этом году перевезти через Грузию 6,5 млн тонн нефти. А к 2025 году увеличить объемы более чем в два раза. Однако, как говорят эксперты, на отдельных участках Среднего коридора остаются проблемы, которые затрудняют реализацию этих планов.
Васо Урушадзе, эксперт транспортной сферы Грузии: — У нас есть проблемы, касающиеся инфраструктуры в портах и железнодорожных перевозок. Есть барьеры со стороны Азербайджана. Неоднократно мы слышали критику, что частные компании повышают тарифы по сравнению с начальной ценой. Из-за повышения тарифов перевозки по нашему коридору становятся невыгодными. Необходимо, чтобы Грузия, Азербайджан и Казахстан совместно проработали этот вопрос.
Эксперты транспортной сферы уверены, что пришло время открыто говорить и обсуждать все имеющиеся логистические проблемы. А для развития Транскаспийского маршрута переместить фокус важности с прибыли — на геополитические интересы всех государств-участников.
Месторождение в 3D. «Конданефть» внедряет цифровое управление нефтедобычей
Подготовка к запуску второго блока Белорусской АЭС вышла на финишную прямую
Лукойл и Казмунайгаз начнут добычу нефти в Каспийском море в 2028 году
Источник: 24.kz