Как стало известно «Коммерсанту», 29 сентября акционеры Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) намерены на собрании обсудить дальнейшие действия в связи с исками, предъявленными ФНС консорциуму, на сумму 4,7 млрдруб., а также вопрос о расширении мощностей консорциума. Между тем правительство России в своих документах уже признало финансовую схему работы консорциума «налоговой схемой». Тем временем вопрос о судьбе российской доли в КТК, составляющей 24% и управляемой Росимуществом, до сих пор не решен.
 
Напомним, 24 июля ФНС начала выставлять поручения инкассо в расчетном банке КТК — ABN AMRO, а позже юристы КТК, два юридических лица которого, ЗАО КТК-Р (Россия) и ЗАО КТК-К (Казахстан), возглавляет экс-сотрудник «Зарубежнефти» Владимир Раздухов, оспорили действия ФНС в суде. Но начавшееся в июле обсуждение налоговых претензий в правительстве РФ привело к неожиданному результату: российское государство, крупнейший акционер КТК, признало действия компании, в которой оно участвует, «налоговой схемой».
 
Премьер-министр Михаил Фрадков еще 13 июля поручил ФНС разобраться с ситуацией вокруг налоговых претензий к КТК. 7 августа и. о. руководителя ФНС Михаил Мокрецов в ответном письме сообщил суть претензий к КТК. По мнению ФНС, претензии связаны с выявленной «схемой минимизации налогов», суть которой заключается в том, что «при увеличении доходов организации увеличиваются расходы».
 
После обсуждения в правительстве вице-премьер Александр Жуков 10 августа поручил заинтересованным ведомствам «срочно защитить интересы РФ» в ситуации вокруг КТК. По сведениям ФНС, сейчас в судебных инстанциях рассматривается 19 исков, связанных с налоговыми претензиями к КТК. Таким образом, налоговые претензии к КТК явно следует рассматривать как оформленную госполитику. По данным «Коммерсанта», по состоянию на середину августа компании КТК выплатили ФНС $58 млн. долга, еще около $50 млн., видимо, будут взысканы с КТК осенью. Однако схема расширения мощностей КТК, как планировалось в феврале, должна была реализовываться по той же схеме, за которую ФНС сейчас преследует КТК.
 
Проблемы КТК усугубляются тем, что российская доля в консорциуме является предметом внутрироссийской конкуренции. Как уже сообщалось, с мая 2006г. администрация президента готовит указ о передаче 24% акций КТК, контролируемых Росимуществом, в управление «Транснефти». Идея прихода «Транснефти» в консорциум вполне устраивала западных акционеров КТК: представители ExxonMobil и Chevron, что участие этой структуры в работе КТК сняло бы множество проблем во взаимоотношениях консорциума с Россией. Однако, в начале августа глава КТК Владимир Раздухов обратился к Михаилу Фрадкову с предложением передать российскую долю в КТК в управление не «Транснефти», а «Зарубежнефти». Ответ пока не получен, однако передача «Транснефти» актива в управление затягивается.
 
В свете этих событий собрание в КТК 29 сентября т.г. обещает быть скандальным. Напомним, частные акционеры КТК, в первую очередь Chevron, российское представительство которого летом возглавил экс-руководитель консорциума Иен Макдональд, ставят проект расширения КТК условием участия в других проектах, важных для РФ, например, в трубопроводе Бургас — Александруполис. Не исключено, что Росимущество на собрании официально потребует смены схемы финансирования КТК.