Правительство РФ выделит 6,96 млрд руб на строительство ледостойкой самодвижущейся платформы (ЛСП) Северный полюс (СП), предназначенной для исследований в Арктике. Постановление от 30 марта 2018 года №355, распоряжение от 30 марта 2018 года №545-р Д. Медведев анонсировал 7 апреля 2018 г .

Постановлением №355 предусматривается осуществление в 2018-2020 гг бюджетных инвестиций в проектирование и строительство ЛСП. Срок ввода ЛСП в эксплуатацию — 2020 г.

На проектирование и строительство платформы из бюджета будет выделено 6, 9666 млрд рублей:

В 2018 г — 363 млн руб;

В 2019 г — 4,3 млрд руб;

В 2020 г — 2,28 млрд руб.

Распоряжением №545-р исполнителем работ по проектированию и строительству ЛСП назначены Адмиралтейские верфи.

Согласно новой Морской доктрине и Стратегии развития Арктической зоны РФ, определены направления и приоритеты развития в Арктике, включая информационное обеспечение решения экономических, оборонных и геополитических задач, требующее увеличения объёма оперативных и режимных данных о состоянии Северного Ледовитого океана. Для продолжения и развития комплексных научных исследований в высоких широтах Северного Ледовитого океана решено построить ЛСП СП. Строительство платформы СП в т.ч направлено на закрепление российского присутствия в Арктике и позиций России как мирового лидера полярной науки.

9 октября 2017 г стало известно о планах строительства ЛСП.

30 марта 2018 г на брифинге МинприродыС. Донской анонсировал планы строительства ЛСП в 2018 г.

Строительство научно — исследовательской ЛСП СП необходимо для продолжения исследований на фоне таяния льда в Арктике. ЛСП СП предназначено для изучения бассейна Северного ледовитого океана взамен дрейфующих на льдинах научных обсерваторий типа Северный полюс, не зависящих от изменений климатических условий. Из-за глобального потепления ученым сегодня сложнее найти достаточно стабильную льдину для организации долговременной дрейфующей станции. Россия активно расширяет свое присутствие в Арктике. По данным экспертов, в недрах российского участка недр Арктической зоны находятся 52% арктических нефти и газа, доля США — 20%, Норвегии — 12%.

Строительство Научной ЛСП — это эволюционный шаг в исследованиях Арктики. А начиналось это в эпоху полярников.

в 1937 г была открыта 1-я дрейфующая станция Северный Полюс

Первая научная Станция Северный полюс -1:

— была открыта в СССР в 1937 г;

— функционировала в течение 9 мес (274 дня);

— дрейф — более 2 тыс км, завершился неподалеку от берегов Гренландии снятием полярников на советские ледоколы.

Задачи полярников потихоньку усложнялись и ныне программа исследований довольно сложна:

— комплексные круглогодичных исследований в области океанологии, ледоведения (физики и динамики льдов), метеорологии;

— аэрология,

— геофизика (наблюдения в ионосферном и магнитном полях), гидрохимии, гидрофизики,

— биология моря

— навигация и связь с подлодками в интересах ВМФ РФ.

Инфраструктура дрейфующей станции модульная: жилье, блок для размещения аппаратуры и оборудования, хозблок и тд.

Россия возобновила программу исследований с помощью дрейфующих станций в 2003 г

В новейшей истории Россия возобновила программу исследований с Дрейфующих станций в апреле 2003 г , открыв российскую станцию Северный полюс -32.

3 апреля 2018 г Фонд перспективных исследований (ФПИ) сообщил, что дочка Ростеха, может заняться дальнейшим развитием еще одного арктического проекта Айсберг — проекта добычи нефти и газа на арктическом шельфе.

Проект отчасти является реинкарнацией советского проекта под шифром Айсберг.

В состав Айсберга должны входить:

— специализированная подводная лодка с научно-исследовательским оборудованием на борту;

— автономные буровые установки и добывающие установки,

— средства энергоснабжения, КИПиА;

— средство безопасности типа торпедной пусковой платформы;

и др.

neftegaz.ru

Читайте прогноз ценовых колебаний с 9 по 13 апреля 2018