Обзор 5-11 июня

Вчерашняя торговая сессия закончилась ростом цены на нефть. Повышение цен на нефтяные фьючерсы было вызвано некоторым ослаблением опасений по поводу долговых проблем стран ЕС, что способствовало ослаблению позиций доллара США на мировом валютном рынке. Так, накануне глава ЕЦБ заверил, что в ближайшее время будет обеспечена достаточная ликвидность для решения финансовых проблем стран еврозоны, чтобы финансовый кризис в ряде стран ЕС не распространился на европейскую и мировую экономику.

Тем временем Международное энергетическое агентство (МЭА) накануне повысило собственный прогноз роста потребления нефти мировой экономикой еще на 60 тыс баррелей, что тоже способствовало росту цен на нефтяные фьючерсы. По уточненным данным, потребление нефти в мире составит 86,4 млн баррелей в день, что на 1,7 млн баррелей, или на 2%, превысит показатель предыдущего года.

Однако сегодняшний день начался в ином настроении. По официальным данным, инфляция в Китае за май составила 3,1% в годовом выражении, что превышает целевой уровень Народного Банка Китая. Таким образом, рынок очень быстро получил другие поводы для беспокойства. Столь высокий уровень инфляции заставит власти КНР продолжать ужесточение денежно-кредитной политики. Более того, промышленный рост составил 16,5% против 17% ожиданий аналитиков и заметно меньше апрельского показателя.

По состоянию на 15:45, баррель нефти марки Light Sweet подешевел на $0,60 до $74,88, а смеси Brent стал дороже на $0,09 до $75,38. Сегодня американский доллар укрепляет свои позиции относительно евро.

Crude Oil WTI

После того, как Brent росла четыре дня подряд, вполне логично, что трейдеры будут открывать свои ордера на продажу в диапазоне $75,1-$76,3 с целью довести до середины между максимумом падения и $76,3, или около $72-$72,5. Более того, в третий раз рынок пытается пробиться выше верхней границы коррекции, но попытки становятся слабыми и есть вероятность, что после очередной неудачи последует серьезный откат вниз и тест недавнего минимума.

Стоит отметить, что председатель правления «Газпрома» верит в восстановление цены на нефть. По его мнению, к 2012 году цена перешагнет $100.

По его словам, через два года мировая экономика вернется к прежнему спросу на энергоносители, сократившемуся за период глобального спада, и это обусловит рост цен на углеводороды.

В целом, аналитики прогнозируют рост цены на следующей неделе. По мнению большинства, цена либо вырастет, либо удержится на текущем уровне.

В конце недели трейдеры были осторожны в своих прогнозах и высказывали мнения, что внутренний рынок находится в напряжении, ожидаются непредсказуемые изменения.

Тем не менее, участники рынка отмечали в целом, что за неделю цены поднялись. Рост цен на ДТЛ и бензины наблюдался в ряде регионов: в Восточной Сибири, в Башкирии,  Татарстане, в Рязанском регионе и других.

Так представитель «ТАИФ-НК» сообщил, что «в Татарстане наблюдается хороший спрос на дизель и бензин, за неделю цены поднялись».

По словам Тамары Матус,компания «ИСТ-Трейд» (Якутия),  «начался подъем по дизтопливу, а также и всем видам топлива».

Представитель «Салаватнефтеоргсинтеза» отметил: «что касается дизеля, то дизель следует вслед за экспортом с небольшим лагом. Экспорт стал подниматься – перестал падать и дизель».  Кроме того, стало известно, что бензин АИ-80 и дизель  производства «Салаватнефтеоргсинтеза» весь законтрактован. И товара в свободной продаже нет, как и бензинов АИ-92 и АИ-95.

Трейдер компании « ПЕТРОН-А», реализующей темные и светлые нефтепродукты, заявил, что «в настоящее время на Уфе наблюдается рост, следовательно, цены должны восстановиться».

Прогнозы участники рынка давали осторожно, но обрисовали тенденцию будущей недели. Так представитель одной из крупных компаний Татарстана отметил, что на следующей неделе «скачки по ценам будут, но небольшие, на 100 -200 руб.». В настоящее время наблюдается отсутствие бензина АИ-92 у «ТАИФ-НК» и на Уфе. В наличии есть только дизель и печное топливо, которые активно расходятся. При этом он отметил, что, вероятно, через неделю будет повышение в секторе бензинов.

Еще один участник рынка, представитель компании «ЭнергоСервис Консалтинг», сообщил, «что на следующей неделе, возможно, повышение, несмотря на то, что общая тенденция – к снижению». Кроме того он сказал, что в конце этой недели в Московском регионе образовался дефицит по мазуту М 100.

Что касается Московского рынка то, сегодня, 11 июня, дизельное топливо Л-0,2-62 (летнее) на ВЛПДС подорожало на 50 руб.  до 16 650 руб. за тонну. Дизельное топливо ЕВРО, сорт С, вид 1 (летнее) на свободном рынке не предлагалось.

Эксперты столичного рынка полагают, что цены на ДТ стабилизировались. Биржевая нефть медленно идет вверх, но дневные колебания котировок свидетельствуют о неустойчивости тренда.

Смежный со столичным Рязанский рынок в конце недели обнаружил склонность к росту и повысил цены на бензины и ДТЛ с низким содержанием серы.  Теперь актуальная цена АИ-95 составляет 27 000 руб. за тонну ( +100 руб. к цене от понедельника), АИ-92 подорожал на 200 руб., теперь цена топлива составляет 24 200 руб. за тонну.  ДТЛ подорожало на 200 руб. до 16 500 руб. за тонну.

Индекс eOil.ru на АИ-92 (Рязань)

Рязанский бензин находится в повышательном тренде. После недельной коррекции на понижение, наметился разворот вверх.

Индекс eOil.ru на АИ-92 (Рязань) составил 21 444.29 руб.

Сегодня на ЭТП eOil.ru открытый интерес рынка на покупку составил 278 млн руб. (-12.43% к предыдущему дню), на продажу 6 млрд 849 руб.( -15.49% к предыдущему дню). По сравнению с пятницей прошлой недели, интерес рынка на покупку сократился примерно на 79%, интерес рынка на продажу сократился на 6 %. Таким образом, спрэд между спросом и предложением увеличивается значительно.

В течение недели на ЭТП  выставлялось от 200 до 300 лотов. Было заключено 19 сделок, подавляющее большинство – по ДТЛ. Около 7 сделок по ДТЛ были заключены на покупку-продажу партий объемом около 5 000 тонн топлива. Стоит отметить продажу 10 000 тонн топлива печного темного  по цене 6 000 руб. за тонну на экспорт.

По мониторингу ЭТП eOil.ru ы на бензин АИ-92 в течение недели, скорее, были склонны к снижению. А в секторе ДТЛ наблюдалась волатильность – цены сначала приподнялись, потом скорректировались на снижение.