Нефтяные фьючерсы Light Sweet и Brent в среду торгуются в отрицательной ценовой зоне. Отрицательная динамика в ценах по сделкам обусловлена техническими продажами нефтяных фьючерсов, которые накануне прибавили в цене в среднем 0,55%. При этом цена нефти Brent обновила 28 декабря 2010г свой двухлетний максимум, а нефти WTI не хватило всего нескольких центов, чтобы превысить свой ценовой рекорд последних двух лет.

Доллар с начала дня снижается против евро и других ведущих мировых валют. Однако в среду валюта США дешевеет уже не так стремительно, чтобы обеспечить повышенный спекулятивный спрос на товарные активы. Накануне доллар несколько стабилизировался и частично отыграл свое падение за предыдущие три торговых дня.

Поддержку нефтяным фьючерсам продолжают оказывать ожидания сокращения в США коммерческих запасов сырой нефти и тяжелых дистиллятов.

«Запасы все еще высоки, — отмечает аналитик Global Risk Management Торнбьорн Бак Йенсен. — А доверие потребителей оказалось меньшим, чем ожидалось».

Напомним, из-за возросшего с началом зимы потребления котельного топлива запасы сырой нефти в США за две предыдущие недели уже снизились на 15,2 млн баррелей и по состоянию на 17 декабря 2010г. опустились до самого низкого уровня за 10 месяцев — 340,7 млн баррелей.

По состоянию на 17:40 цены по сделкам с нефтяными фьючерсами составляли:
— Light Sweet (WTI) — $91,36 (-$0,13);
— Brent — $94,24 (-$0,14).

Стохастический индикатор направлен вверх. Это указывает на то, что в ближайшее время возможно большее повышение цены. Если это произойдет, то целью «быков» станет отметка $93,87 за баррель. Ближайшее сопротивление — $91,88. Следующее сопротивление — $93,87. Ближайшая поддержка — десятидневная скользящая средняя $87,68. Следующая поддержка двадцатидневная скользящая средняя — $89,12.

На российском рынке нефтепродуктов внешнее спокойствие: мировые цены на нефть сохраняются в диапазоне $93-$94 и ничего не предвещает резкого скачка. Внутренне же все сложно: прежний дефицит дизельного топлива сохраняется, плюс поднимаются цены на бензин Аи-80. Во всем виноваты акцизы и недобросовестные нефтяные компании.

Цена на Gasoil поддерживается холодной погодой на уровне $780 за тонну, что поддерживает экспортную альтернативу ценой 19300 р/тн. Конечно же, внутренняя цена на ДТ Л-0,2-62 несколько завышена, но в этом виноваты скорее акцизы.

На московском рынке сегодня Володарка приступила к отпуску нефтепродуктов, электроснабжение восстановлено. Установлены цены на нефтепродукты с поставкой в первой декаде января с Московского НПЗ: бензин Аи95 по 27600 р/тн, (б/изм.); бензин Аи92 по 25400 р/тн, (б/изм.); бензин Аи80 по 23100 р/тн, (плюс 600); ДТ Л-0,2-62 по 21500 р/тн, (б/изм.); ДТ ЕВРО-4 сорт Е (зимн.-15˚С) по 25500 р/тн, (плюс 300); ДЭКп З (зимн.-25˚С) по 29000 р/тн, (плюс 2000); мазут, М-100 по 9000 р/тн, (-700 р/тн).

Как видим, подняты цены только на бензин Аи-80, чего и следовало ожидать, а также на зимние сорта дизельного топлива. Наибольший подъём у ДТ с температурой фильтруемости -25˚С, но именно этот продукт на первую декаду января не распределялся. Цена есть, а продукта нет.

ФАC пугает нефтяников новой волной антимонопольных дел: и по авиакеросину, и по дизельному топливу. Что касается бензинов, то здесь ведомство спокойно. Рост цен на бензин в рамках роста цен на мировом рынке антимонопольщики считают обоснованным. Смогут ли обосновать рост цен на Дт и авиакеросин нефтяные компании и согласится ли ФАС вновь пойти на мировую – вот это вопрос. Ответ же на него мы узнаем уже в будущем году.

На торговой площадке e.Oil.ru есть ощущение, что все уже празднуют. Может быть, действительно так и есть. Хочет заработать только компания ООО «ИнтерНефть», выставив на продажу 20 т дефицитного дизельного топлива по хорошей такой цене 31400 р/тн. Сделок сегодня заключено не было.