Казахстанское министерство нефти и газа намерено поднять цены на ГСМ, чтобы уменьшить разрыв цен между двумя странами.

Как ранее сообщал Омскпресс, во всех регионах России по нескольким причинам в конце июля – начале августа на 30-50 копеек поднялась цена на бензин. Стоит заметить, что пока в Омске стоимость топлива остается одной из самых низких в стране. Однако, если посмотреть на соседнюю территорию – республику Казахстан, у россиян, и омичей в первую очередь, учитывая близость границы, возникает вопрос: почему потребление нашего импортированного нефтепродукта обходится для граждан другой стороны дешевле, чем для россиян?

По предварительной информации «Газпром нефть-Казахстан», разница в цене объяснялась тем, что в республику Казахстан из РФ завозятся только высокооктановые бензины, тогда как рынок перенасыщен дизелем собственного, казахстанского производства. Однако причина крылась в составе цены чистой стоимости топлива, акцизов и налогов, которыми облагает Россия собственный продукт.

На сегодняшний день стало известно, что министерство нефти и газа Казахстана планирует поднять цены на ГСМ. Идея сравнять цены России и Казахстана грозит последнему инфляцией. Чтобы избежать этого, эксперты республики предлагают делать отдельные приемлемые цены для критически важных отраслей.

– У нас нет границы, нет таможни между Россией и Казахстаном, в этих условиях разрыв цен не может быть значительным. Иначе получается, что мы завозим нефтепродукты, которые компенсируем нефтью, и частично вывозится еще и дизтопливо. У нас получается тройной проигрыш, – пояснил глава ведомства Сауат Мынбаев.

Сегодня цена на бензин АИ-92 в Казахстане – 110 тенге за 1 литр. В Омске цена – от 27 рублей (135 тенге), в столице – до 30 рублей (145 тенге). Разница составляет до четверти от цены.

У цены на ГСМ в России и Казахстане кардинально разная структура. По данным Агентства по защите конкуренции, доля налогов в розничной цене бензина в России превышает 50 %. Средняя стоимость на топливо состоит из следующих факторов: цена сырой нефти, переработка нефти в бензин, торговая надбавка посредников и продавцов, налоги и акцизы. Последний фактор составляет в нашей стране почти 28 % от общей суммы, в Казахстане акцизы составляют чуть больше 20 %.