Минэнерго США ожидает цену нефти Brent в 2024 году на уровне, близком к $81 за баррель, сообщается в ежемесячном отчете управления энергетической информации (EIA) ведомства.
Актуальный прогноз претерпел символические изменения: теперь ведомство ожидает среднюю цену по итогам текущего года в $80,95/барр., в то время как месяцем ранее данная оценка составляла $80,9/барр.
Более существенные изменения претерпел прогноз цены Brent в 2025 году, который был понижен на $1,5: с $77,59/барр. до $76,06/барр.

Добыча нефти упала на -0.1 до 13.4 млн. баррелей в день. Импорт нефти вырос на 0.269 до 6.509 млн. баррелей в день. Экспорт нефти вырос на 0.59 до 3.44 млн. баррелей в день. Таким образом, чистый импорт нефти упал на -0.321 до 3.069 млн. баррелей в день. Переработка нефти выросла на 0.9 до 91.4 процента.

Мировые цены на нефть в четверг вечером растут после публикации данных о росте запасов в США, свидетельствуют данные торгов.
По состоянию на 19.20 мск цена январских фьючерсов на нефть марки Brent поднималась на 0,69%, до 72,78 доллара за баррель, декабрьских фьючерсов на WTI — на 0,51%, до 68,78 доллара.
Коммерческие запасы нефти в США (исключая стратегический резерв) за предыдущую неделю выросли на 2,1 миллиона баррелей, до 429,7 миллиона. Аналитики прогнозировали увеличение показателя на 1,9 миллиона баррелей.

Мировое предложение нефти в октябре выросло на 290 тыс. б/с за счет восстановления добычи в Ливии. Об этом говорится в ноябрьском отчете Международного энергетического агентства (МЭА).

При этом, как ожидает МЭА, в 2025 году на мировом нефтяном рынке будет наблюдаться профицит в более чем 1 млн б/с. «Наши текущие прогнозы показывают, что даже если соглашение ОПЕК+ о сокращении добычи останется в силе, в следующем году мировое предложение превысит спрос более чем на 1 млн баррелей в сутки», — сказано в отчете. Учитывая постоянные риски для поставок, такое положение могло бы обеспечить необходимую рынку стабильность, считает МЭА.

Депутаты Европейского парламента на пленарной сессии в Брюсселе в четверг большинством голосов утвердили очередную антироссийскую резолюцию о «необходимости усиления санкций против России», в которой призвали страны ЕС расширить ограничения против так называемого «теневого флота» России, которые якобы помогут «подорвать экспорт нефти из РФ», а также ввести санкции против судов, перевозящих российский сжиженный природный газ (СПГ) и полностью запретить импорт в Евросоюз российского ископаемого топлива, включая ядерное.
Голосование по резолюции транслировали на сайте Европарламента спикер Роберта Метсола заявила, что резолюция была утверждена большинством голосов. ЕС в июне этого года в рамках нового 14-го пакета санкций против России ввел санкции в отношении «теневого флота» РФ, в них попали 27 судов. Резолюции Европарламента по внешнеполитическим вопросам носят рекомендательный характер и не обязательны для исполнения институтами Евросоюза или государствами-членами ЕС.

Спрос на нефтепродукты вырос на 1.844 до 21.583 млн. баррелей. Производство нефтепродуктов выросло на 0.468 до 22.744 млн. баррелей. Импорт нефтепродуктов вырос на 0.46 до 1.788 млн. баррелей. Экспорт нефтепродуктов упал на -0.659 до 6.958 млн. баррелей в день.

Норвежская компания Equinor (45%) совместно с норвежской Vår Energi ASA (40%) и японской INPEX Idemitsu Norge AS (15%) обнаружили нефть и газ вблизи месторождения Фрам в Северном море. Открытие оценивается в 13–28 млн бнэ.

Разведочная скважина с боковым стволом была пробурена полупогружной буровой установкой Deepsea Atlantic примерно в 10 километрах к северу от месторождения Тролль в Северном море.

Были обнаружены нефть и газ, чуть больше половины из которых — газ, на перспективном участке Ромби, говорится в сообщении норвежской нефтегазовой компании. Equinor и партнеры рассмотрят возможность подключения нового участка к существующей инфраструктуре в этом районе.

Судоходный регулятор Дании разослал в лоцманские службы страны письмо с призывом собирать информацию о техническом состоянии пересекающих воды королевства судов, якобы перевозящих российскую нефть и нефтепродукты. Об этом сообщило издание Danwatch со ссылкой на заявление профсоюза «Датские лоцманы».

Как сообщает издание, Датское морское управление призвало лоцманов информировать регулятор о ситуациях, «когда картографические материалы не обновляются или когда оборудование слишком старое и, следовательно, может оказать влияние на безопасность мореплавания или состояние окружающей среды». По данным Danwatch, эти меры нацелены на танкеры, которые якобы перевозят нефтепродукты из РФ.

Предыдущий отчет

EIA. Коммерческие запасы нефти в США на 14 ноября 2024