Правление ОАО «АК «Транснефть» обсудило результаты проверки хода строительно-монтажных работ и их соответствия сетевому графику сооружения трубопроводной системы «Восточная Сибирь — Тихий океан» (ВСТО).
Правление компании отметило серьезное отставание строительно-монтажных работ от намеченного графика, а также их отсутствие на линейной части общей протяженностью 704 км, что составляет 26% всей трассы. На ряде участков трассы неудовлетворительно ведутся подготовка трассы, сварка труб в нитку, засыпка траншей, гидроиспытания и профилеметрия нефтепровода, установка опор вдольтрассовой высоковольтной линии.
Как сообщает AK&M, в целом выездная проверка показала, что общая оценочная готовность объектов первой очереди ВСТО по линейной части составляет 41.1% при плановом показателе 60%, по нефтеперекачивающим станциям — 23.9% при плановом 56%.
Напомним, что в начале ноября президент Транснефти Николай Токарев сообщил, что реализация первого этапа ВСТО задерживается на 3-4 месяца. «Проблемы есть, к сожалению. Несмотря на строгую сертификацию подрядчиков, которые привлекались для реализации этого проекта, некоторые из них проявили, мягко говоря, несостоятельность в плане выполнения обязательств перед Транснефтью, контрактных обязательств, я имею в виду и на отдельных участках есть отставания, примерно на 3-4 месяца», — говорил он.
Причинами невыполнения плановых заданий являются отсутствие у генподрядчиков необходимого количества квалифицированных рабочих и специалистов, должного числа привлеченных субподрядных организаций. Независимый контроль качества работ показал, что основными нарушениями являются несвоевременное оформление исполнительной документации, отступления от проектных решений и правил перевозки и складирования материалов, несвоевременное устранение ранее выданных замечаний.
Кроме того, до настоящего времени не завершена государственная экспертиза технико-экономического обоснования проекта спецморнефтепорта Козьмино, что не позволяет осуществить разработку проектно-сметной документации и соответственно начать строительство объектов порта, которое, в свою очередь, по нормативным срокам должно составить от полутора до двух лет.
Первая очередь ВСТО включает линейную часть общей протяженностью 2694 км, семь нефтеперекачивающих станций, с резервуарным парком общим объемом 800 тыс. куб. м, объекты связи и внешнего электроснабжения, автономную дизельную электростанцию, единую информационную систему управления, специализированный морской нефтеналивной порт Козьмино.
Генеральными подрядчиками по строительству объектов ВСТО являются ООО «СистемаСпец Строй», ЗАО «Краснодарстройтрансгаз», ООО «Восток Строй», ОАО «Промстрой», ЗАК ОО Амерко Инт. Лтд, ООО «Ай Пи Сеть СПб». В строительстве задействовано свыше 7 тыс. человек, более 2.5 тыс. единиц спецтехники и оборудования.
Правление Транснефти обсудило и наметило меры по повышению ответственности подрядных организаций, участвующих в строительстве ВСТО, и устранению отмеченных недостатков.
На заседании правления Транснефти также рассмотрен и рекомендован в качестве типового проект договора на оказание услуг по транспортировке нефти для заключения с грузоотправителями на 2008 год.
Транснефть занимает монопольное положение на рынке экспортных поставок нефти трубопроводным транспортом. По итогам прошлого года на экспорт было отправлено 251.6 млн т, что на 2.2 млн т больше показателя 2005 года. В целом по итогам 2006 года компания увеличила объем транспортировки нефти на 6.3 млн т до 458.5 млн т. Консолидированная чистая прибыль в 2006 году составила 55.8 млрд руб., что практически соответствует показателю 2005 года.
Уставный капитал Транснефти составляет 6.22 млн руб. Компанией выпущено 4664627 обыкновенных и 1554875 привилегированных акций номиналом 1руб. Государство владеет 75% (100% голосующих) акций Транснефти. Привилегированные акции принадлежат частным лицам.
Нефтепродукты на eOil.ru