Глава ФАС предложил РЖД вместо повышения тарифов отказаться от особняков и футбольных команд
Федеральная антимонопольная служба выступает против многомиллиардных государственных субсидий РЖД при индексации грузовых тарифов на уровне 10%.
«Сначала они хотели 17% индексации, теперь они хотят 10%, а еще и многомиллиардные субсидии из бюджета. Мы говорим: это неправильно, это слишком много, уменьшайте свои издержки, научитесь экономить, отказывайтесь от дорогостоящих особняков, футбольных команд, собственного ТВ, прекратите тратить деньги налево и направо. Почему народ должен отвечать за монополию, которая будет жить хорошо, а все будут жить плохо?» — заявил журналистам глава ФАС Игорь Артемьев во вторник в Москве.
«У нас отрицательное отношение даже к этим предложениям», — сказал чиновник. «Мы говорим, что строже нужно подходить. У нас есть свои предложения — и они обсуждаются в правительстве. Они гораздо более строгие», — отметил глава ФАС.
Как ранее сообщала газета «Ведомости», финансовый план ж/д монополии предусматривает индексацию тарифов на 10% и 40 млрд руб. субсидий на «поддержание финансовой устойчивости», 36,5 млрд руб. — на покрытие расходов, связанных с пригородными пассажирскими перевозками. «Общий размер господдержки, включая деньги Фонда национального благосостояния (ФНБ) на софинансирование инвестиционных проектов, — 173,6 млрд руб.», — отмечало издание, добавляя, что такая помощь позволит монополии не допустить убытка. Выручка компании, по ее прогнозам, должна вырасти к 2016 г. на 10%, до 1,65 трлн руб., расходы — на 7,4%, до 1,56 трлн руб.
Весной перевозчик предлагал при повышении стоимости грузоперевозок на 7,5% выделить ему 140 млрд руб. в виде субсидий на «поддержание финансовой устойчивости». Индексация тарифа в 13%, по мнению РЖД, требовала 67,5 млрд руб. субсидий, 15,7%-ная — 24,1 млрд руб. Позже монополия снизила запрос до 130 млрд руб. при индексации в 7,5% и 100 млрд руб. — при 10%-ном росте тарифов. При индексации в 17,7% субсидии ей были не нужны.
Запрашиваемые РЖД субсидии «при индексации тарифов на 7,5% в 2-3 раза превышают реальные потребности компании», заявлял при этом министр экономического развития Алексей Улюкаев. Вице-премьер Аркадий Дворкович на совещании 10 июня ограничил потребности РЖД в субсидиях 75 млрд руб. с учетом компенсаций на пассажирские перевозки.
