В ведомстве указывают, что один из основных факторов, влияющих на ситуацию с ценами — объем предложения на внутреннем рынке. В 2011 году государство приняло меры, направленные на повышение обеспеченности этого рынка топливом. В итоге поставки высокооктановых бензинов на внутренний рынок увеличились на 7,3% (на 2,06 млн тонн), зимнего дизельного топлива — на 5% (+564,5 тысячи тонн). Запасы топлива на НПЗ и нефтебазах достигли годового максимума и почти вдвое превысили прошлогодние показатели: запасы высокооктановых бензинов на конец года составляют 1,36 млн тонн, зимнего дизельного топлива — 1,13 млн тонн. Именно из-за сочетания этих факторов Минэнерго не видят рисков роста цен из-за дефицита на рынке.

В конце апреля в некоторых регионах РФ образовался дефицит бензина. На независимых заправках его вообще не было, а на АЗС крупных нефтекомпаний клиентов либо заправляли по карточкам, либо отпускали им не более 20 литров. Ситуация с дефицитом стала распространяться по всей России. Цены на бензин в Туве, одном из наиболее пострадавших от дефицита регионов, на некоторых АЗС для автовладельцев взлетели до 50 рублей в связи с острейшим дефицитом топлива в регионе. Стоимость топлива в целом по стране резко пошла вверх. В ситуацию пришлось вмешаться премьер-министру Владимиру Путину, который запретил экспортировать нефтепродукты в течение мая.

С 1 мая правительство России решило повысить экспортные пошлины на бензин больше, чем планировалось — до 90% от ставки пошлины на нефть, пытаясь сдержать отток топлива с российского рынка. К концу ноября этого года цены на бензин на московских АЗС вновь вплотную приблизились к отметке в 30 рублей за литр.

Власти, обеспокоенные тем, что эта психологическая отметка в ближайшее время будет преодолена, отреагировали весьма оперативно: вице-премьер Игорь Сечин провел совещание с представителями нефтяных компаний, на котором заявил, что в стране нет никаких предпосылок для роста цен на топливо на внутреннем рынке. Представители нефтяных компаний согласились со столь веским аргументом вице-премьера и значительно снизили цены на бензин. Потребительские цены в РФ на автомобильный бензин за неделю с 19 по 25 декабря снизились на 0,1% до 26,39 рубля за литр, сообщал Росстат. Руководителя ФАС Игорь Артемьев считает неприемлемым искусственное снижение цен на бензин, хотя признал, что объективно бензин в стране дорог.

С 1 января 2012 года в силу вступят повышенные акцизы на бензин: соответствующий закон подписал 29 ноября президент Дмитрий Медведев. Согласно принятому документу, ставки акцизов на автомобильный бензин будут индексироваться в зависимости от класса топлива («Евро-3», «Евро-4» и «Евро-5»). В отношении бензина ниже класса 3 ставка акциза с 1 января 2012 года составит 7 тысяч 725рублей за тонну, 8 тысяч 225 рублей — с 1 июля 2012 года, на 2013 год — 10 тысяч 100 рублей за тонну, на 2014 год — 11 тысяч 110 рублей (в текущем году акциз на бензин 3 касса составляет 5 тысяч 672 рубля за тонну). В отношении бензина класса 3 устанавливается ставка на 2012 год в размере 7 тысяч 882 рубля за тонну, на 2013 год — 9 тысяч 750 рублей за тонну, на 2014 год — 10 тысяч 725 рублей за тонну. В отношении бензина класса 4 размер ставки составит в 2012 году 6 тысяч 822 рубля за тонну, в 2013 году — 8 тысяч 560 рублей за тонну, в 2014 году — 9 тысяч 416 рублей. Для бензина класса 5 ставки утверждены в размере 5 тысяч 143 рублей в 2012 и 2013 годах и 5 тысяч 657 рублей в 2014 году.

Сечин в начале декабря провел совещание с представителями нефтяных компаний, на котором заявил об отсутствии предпосылок для повышения цен на топливо на внутреннем рынке. По мнению замгендиректора Omnicomm Станислава Емельянова, через месяц после Нового года и снижения протестных настроений цены вновь поползут вверх и достигнут 32 рублей за литр.