Сердце проекта — на севере Красноярского края. Начать отгрузку углеводородов планируют в 2024 году. Первая очередь рассчитана на добычу и транспортировку 50 миллионов тонн в год, затем ее нарастят до 100 миллионов тонн. Практически с нуля предстоит построить все.

Одним из ключевых элементов станет порт «Бухта Север». Уже заказаны 10 танкеров ледового класса и 100 буровых установок. И это только малая часть. О деталях проекта Владимиру Путину подробно рассказал глава Роснефти Игорь Сечин.

Проект «Восток Ойл», который объединяет несколько разрабатывающихся и разработанных нефтяных месторождений на севере Красноярского края, на полуострове Таймыр, уже находится на стадии практической реализации. Об этом глава Роснефти доложил президенту.

«Проект предусматривает создание десятков тысяч дополнительных рабочих мест. Для обустройства месторождения потребуется привлечь более 400 тысяч человек, из них порядка 130 — наши сотрудники и подрядчики, и те новые рабочие места, которые будут создаваться вокруг проекта. 15 промысловых городков, поселков будет создано, в которых будет обеспечена жизнедеятельность наших вахтовиков», — сообщил Игорь Сечин.

Масштаб проекта «Восток Ойл» впечатляет — запасы легкой малосернистой нефти, превосходящей по своим качествам нефть марки Brent, таковы, что можно будет обеспечить полную загрузку Северного морского пути. О деталях проекта Игорь Сечин говорил, показывая президенту карты и схемы.

Область, на которой он будет реализован, 2,5 тысячи километров; магистральный трубопровод, который доведут до нефтеперевалочного терминала «Бухта Север», самого крупного арктического порта, будет длиной в 770 километров

«Восток Ойл» позволит загрузить масштабными заказами российскую промышленность: энергетиков, поскольку понадобится построить тысячи километров электросетей; станкостроителей — заказаны до 100 буровых установок российского производства, уникальных по своих возможностям; КамАЗ поставит в рамках проекта до шести тысяч единиц автотехники; Ростеху заказаны на первом этапе 50 новых вертолетов; ну а металлурги увеличат объем своих заказов аж на 20% — для реализации проекта труб понадобится очень много разных диаметров.

Отдельная тема — заказы судостроителям, которые должны фактически построить целый флот из танкеров, газовозов, ледоколов, вспомогательных судов. На дальневосточной судостроительной верфи, заводе «Звезда», уже заложен атомный ледокол проекта «Лидер».

В. Путин: «Я вижу, у Вас уже есть материалы, завод «Звезда». Один из вопросов, который там нужно было решать, вопрос экологического производства».

И. Сечин: «Так выглядит завершенный строительством сухой док. Сегодня это самая современная верфь в России».

В. Путин: «Самая большая?»

И. Сечин: «Самая современная и самая большая, Владимир Владимирович, это не просто верфь, это целый производственный комплекс. Сухой док — завершено строительство, завершаются пуско-наладочные работы. Он имеет уникальные размеры: 485 метров на 114 и глубиной 14 метров».

В. Путин: «Авианосцы можно строить».

Пока верфь расширяется под строительство судов-гигантов, на ней уже в работе находятся 53 заказа. Соответственно, вокруг «Звезды» сформирован кластер высокотехнологичных производств самого передового оборудования от электроники до пластмасс.

Стали понадобится много, поэтому рядом будет построен новый металлургический завод, соответственно, нужно построить и жилье для его работников, а также дороги, школы и больницы.