На внутреннем рынке России немногое изменилось за последние две недели, кроме того, что цены на нефтепродукты подросли еще. Как полагают некоторые трейдеры, с ноября можно будет ожидать снижение цен только на ДТЛ и бензины. Зимние же сорта топлива продолжат рост. В случае же наступления морозов, произойдет сильный разрыв в ценах на «лето» и «зиму».

По сообщению компании «Алгоритм», в счёт экспортных отгрузок на Володарской ЛПДС провели замещение дизельного топлива Л-0,2-62 трейдеры в количестве несколько тысяч тонн. Это несколько снизило остроту дефицита. Цены предлагались трейдерами от 19800 руб. за тонну до 20300 руб. за тонну. Капотня перестала отпускать зимнее топливо сорта Е. По мнению сообщества, Московский НПЗ в оставшиеся дни октября будет нарабатывать дизельное топливо под прокачку на Володарку и с первого ноября товар будет распределён по клиентам. Но цены подрастут в очередной раз. Ожидаем завтра обновление прайса от «Газпром нефть-центр» (МАГМА).

Арбитраж между ДТЛ-Черкассы и Gas-Oil на ICE уменьшается из-за снижения стоимости Gas-Oil. Цена на этот вид топлива в Европе имеют очень большой коэффициент корреляции с нефтью, а она в свою очередь постепенно падает в цене, начиная с прошлой недели. Тем не менее, стоимость ДТЛ по индексу «eOil» тоже снижается, а в ноябре месяце, возможно, спрос на «лето» резко упадет. Но экспортная альтернатива при этом останется на прежнем уровне, или даже подорожает, что позволит трейдерам получать еще большую выгоду при арбитражных сделках ДТЛ/Gas-Oil.