Премьер-министр Дмитрий Медведев во время визита в Пекин прокомментировал соглашения с нефтяными компаниями о снижении ими оптовых цен для внутреннего рынка при сохранении экспортной пошлины. По его словам, правительство де-факто ввело для нефтяников коллективную ответственность — при нарушении соглашения любой компанией заградительные экспортные пошлины коснутся всех.

Крупнейшие трейдеры, которым правительство может закрыть доступ на биржу нефтепродуктов, пытаются предотвратить это, добровольно отказываясь от перепродаж на бирже до марта 2019 года. Вторичные сделки называли одной из причин роста цен в оптовом сегменте. Но сами трейдеры уверяют, что перепродажи — это лишь 3% общих продаж, а единственный метод снизить цены — повысить поставки на биржу. Впрочем, о дефиците топлива говорят и те участники рынка, которые поддерживают ограничения на работу трейдеров.

Чтобы стимулировать нефтяные компании и правительство к «разморозке» цен на бензин, независимые трейдеры отказались продавать нефть со станций отправления НПЗ

Вице-премьер РФ Дмитрий Козак поручил Минэнерго, Минэкономразвития, ФАС России, Минфину до 12 ноября проработать ряд вопросов, касающихся поставок нефти и нефтепродуктов как на внутренний, так и на внешний рынки.

Кризис на рынке нефтепродуктов привел к тому, что правительство и нефтекомпании фиксируют цены на бензин и дизтопливо до конца марта 2019 года. Для каждого региона установлена индикативная цена в мелком опте, за отклонениями свыше 4% будут следить ФАС и ФНС. На АЗС нефтекомпаний цены могут повыситься только в январе вслед за ростом НДС и затем — в темпе прогнозной инфляции. Этот режим должен гарантировать лишь минимальную маржу независимым трейдерам.

Соглашение правительства и представителей нефтяных компаний приведет к тому, что биржа станет «симулятором рыночных процессов», не отражающим потребности игроков рынка, говорится в поступившем в РБК сообщении Независимого топливного союза (НТС).

Пошлина на экспорт нефти из РФ с 1 ноября повышается на 14,5 доллара — до 152 долларов за тонну со 137,5 доллара в октябре, следует из документов Минэкономразвития РФ.

Минфин РФ в октябре сообщал, что средняя цена на нефть Urals за период наблюдения с 15 сентября по 14 октября составила 81,11 доллара за баррель, или 592,1 доллара за тонну.

Российское правительство сделало очередной шаг к введению госрегулирования цен на топливо. Поздно вечером 31 октября крупнейшие нефтяники согласились снизить оптовые цены на бензин и дизельное топливо и удерживать их как минимум до начала 2019 года, а потом ограничить их рост уровнем инфляции. Компаниям пришлось пойти на это, поскольку в противном случае Белый дом ввел бы заградительные экспортные пошлины на нефтепродукты. Принятые решения предусматривают де-факто снижение биржевых торгов топливом, но нефтяников обязали поставлять его независимым АЗС по замороженной цене. По мнению экспертов, такие меры в долгосрочной перспективе могут привести к дефициту топлива.

В компании связали «провокации» с обострением обстановки в регионах с целью извлечения сверхдоходов для владельцев независимых сетей АЗС, многие из которых, по данным «Роснефти», работают в серой зоне

Правительство РФ разрешило «Газпрому» и его аффилированным компаниям продавать по нерегулируемым ценам газ, который с 2020 года будет использоваться для производства метанола на экспорт, соответствующее постановление опубликовано на сайте кабмина.