В Казахстан запретят ввозить нефтепродукты, список которых утвердит Правительство РФ. Соответствующий закон вступает в силу 12 апреля.

Новый порядок экспорта нефтепродуктов вносит изменения в заключённое в 2010 году межправительственное соглашение Москвы и Астаны. Теперь министерства энергетики обеих стран будут определять перечни нефтепродуктов, запрещённых к вывозу из России в Казахстан и к экспорту с территории Казахстана за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза. В России такой перечень уже составлен и проходит внутриведомственное согласование.

Как рассчитывают в Минэнерго России, соглашение будет способствовать упрощению регулирования рынка нефти и нефтепродуктов между Россией и Казахстаном и снимет ряд ограничений для российских компаний. При этом особо оговаривается, что реализация соглашения не должна препятствовать деятельности комплекса «Байконур» и поставкам для гуманитарных целей с территории Казахстана.

«Петербургский нефтяной терминал» увеличил перевалку мазута почти на 14%, до 913 тыс. тонн. Данные подведены по итогам первого квартала 2019 года.

При этом объем перевалки керосина и дизельного топлива снизился на 14,2%, до 875 тыс. тонн. Произошло это на фоне неблагоприятной конъюнктуры на нефтяном рынке, пишет «Коммерсант».

По сравнению с первым кварталом 2018 года объемы перевалки нефтепродуктов не изменились и составили 1,7 млн тонн.

Председатель совета директоров ПНТ Михаил Скигин объяснил активность в перевалке темных нефтепродуктов в начале года тем, что на рынке были доступны большие объемы мазута.

Минэкономразвития предусматривает хотя и не сильное, но все же сокращение российского экспорта нефти и нефтепродуктов, несмотря на рост нефтедобычи и нефтепереработки в стране.

Так, по базовому варианту прогноза ведомства, объемы вывоза сырой нефти падут менее чем на миллион тонн, а нефтепродуктов — на 1,8 миллиона. В консервативном варианте цифры солидные, хотя по нефти и не критичные — падение может составить до 8 миллионов тонн. А вот с нефтепродуктами дело серьезнее, экспорт может рухнуть чуть ли не на треть: со 148,4 до 105 миллионов тонн.

Возможной альтернативой лицензирования экспорта нефтепродуктов может стать невозврат трейдерам налога на добавленную стоимость. Об этом заявил начальник департамента налоговой и таможенной политики Минфина РФ Алексей Сазанов.

“Это взаимоисключающие меры – либо лицензирование, либо отказ в вычете для перекупщиков. Если будет введено лицензирование, не будет смысла делать отмену по НДС. Мы и тот, и другой вариант поддерживаем, так что Минэнерго как определится, так и будет”, – сказал Сазанов.

Лицензирование экспорта обсуждается в правительстве как мера по стабилизации внутреннего топливного рынка после июля, когда истечет действие соглашения, заключенного между нефтяниками и правительством, напоминает агентство ТАСС.

В январе-феврале 2019 года Россия сократила экспорт бензина на 17,1% по сравнению с показателем аналогичного периода 2018 года — до 693,3 тыс. тонн, сообщила Федеральная таможенная служба (ФТС). Экспорт дизельного топлива снизился на 2,7%, составив 8,757 млн тонн.

В стоимостном выражении экспорт бензина сократился на 23,4%, до $362,2 млн, дизельного топлива — на 3,6%, до $4,748 млрд.

По данным Росстата, весной и в начале лета 2018 года в России наблюдался ускоренный рост цен на бензин и дизельное топливо, превышающий уровень инфляции. По мнению участников рынка, одной из основных причин этого является ситуация, когда в результате роста цен на нефть и нефтепродукты на мировом рынке поставки нефтепродуктов на российский внутренний рынок стали менее выгодными по сравнению с экспортом.

Минтранс России для введения скидок к тарифам РЖД на перевозки авиакеросина, дизтоплива и автомобильного бензина на Дальний Восток предлагает одновременно установить надбавки на экспортные перевозки этих грузов, следует из комментария министерства.

Вице-премьер РФ Дмитрий Козак поручил ФАС, Минтрансу, Минэнерго и Минэкономразвития до 30 марта 2019 года представить предложения по скидке к тарифу на транспортировку железнодорожным транспортом отдельных видов нефтепродуктов на Дальний Восток.

«Минтранс считает возможным установление повышающего коэффициента к тарифам на экспортные перевозки авиакеросина, дизельного топлива и автомобильного бензина с одновременным снижением тарифов на перевозки этих грузов во внутригосударственном сообщении», — сообщили РИА Новости в Минтрансе РФ во вторник.

Компании Sakhalin Energy и Ямал СПГ в январе — феврале 2019 г. увеличили доходы от экспорта СПГ в 2,2 раза по сравнению с аналогичным показателем 2018 г. — до 1,439 млрд долл. США. Об этом свидетельствуют материалы ФТС России.

Так, объем экспорта СПГ за отчетный период вырос в 1,8 раза и достиг 9,1 млрд м3. При этом в феврале 2019 г. экспорт СПГ составил 3,7 млрд м3 на 687,7 млн долл. США.

Для любопытных отметим, что компания Sakhalin Energy является оператором проекта Сахалин-2.

Компания занимается освоением Пильтун-Астохского и Лунского месторождений сахалинского шельфа, извлекаемые запасы которых оцениваются в 150 млн т нефти и 500 млрд м3 газа.

По данным ФТС, Россия в январе-феврале увеличила экспорт сжиженного природного газа (СПГ) на 81% по сравнению с аналогичным периодом 2018 года — до 9,1 миллиона кубометров, а экспорт природного газа — снизила на 2,7%, до 38,5 миллиарда кубометров.

Доходы РФ от экспорта СПГ в январе-феврале выросли более чем в два раза в годовом выражении, достигнув 1,438 миллиарда долларов. Доходы от экспорта природного газа выросли на 14,9% — до 9,173 миллиарда долларов.

В феврале экспорт СПГ по отношению к январю снизился на 31,1% — до 3,7 миллиона кубометров, доходы — на 8,4%, до 687,7 миллиона долларов. Экспорт природного газа в феврале вырос на 10,3% относительно января — до 20,2 миллиарда кубометров, доходы — на 5,7%, до 4,712 миллиарда долларов.