Объявят США дефолт или нет — какая разница для цен на нефть? Долларов много, нефти мало. Вот цена на нефть и растёт.
Ценообразование товара уже давно известно, какой смысл изобретать велосипед, когда он давно уже изобретен.
Да и чем собственно добавочная стоимость той же нефти отличается, от добавочной стоимости, допустим ложки, экономически ничем, только технологическими параметрами и не более.
Вопрос тут не в ценообразовании, а в алчности по извлечению сверхприбыли любыми доступными способами, все остальное демагогия.
Объявят штаты дефолт или не объявят, рейтинг будет понижен со всеми вытекающими отсюда последствиями.
Штаты приложат все усилия к этому, что бы обвалить. Если конечно не найдется, какой-то фактор целесообразности перенести его на более поздний срок, но такого пока не наблюдается.
Ну а нефть при таком раскладе обречена, что наглядно было продемонстрировано в 2008 году, когда она упала на 60% к реальной стоимости.
Тогда будем наблюдать продолжения сериала «стенания Ярославы» часть вторая.
Какой метод определения цены на нефть вы считаете правильным и на чём основана ваша уверенность в том, что изменение ситуации не за горами?
Читая данный материал, невольно начинаешь, ощущаешь себя в цирке, или же на поле чудес в стране дураков.
Не говоря уже о письме казаков турецкому султану то бишь ФАСу.
ВИНКи видимо совсем потеряли чувство всякой меры, ориентацию во времени, да и самой сути сегодняшнего дня.
Интересно другое, когда нефть вернется к своей реальной цене, а не виртуально-спекулятивной, что тогда эти ребята будут делать, а эта ситуация не за горами.
Как говориться вспоминать добрые старые времена и папочку.
Да и интересно, по каким методикам они свою рентабельность то рассчитывали.
Непонятно, почему правительство затягивает повышение пошлин на экспорт тёмных нефтепродуктов. Пока пошлины не будут выровняны со светлыми, компании не станут активно вкладывать средства в модернизацию. А модернизация — процесс долгий, если начать прямо сейчас, то результат будет через годы.
««Роснефть» предлагает ФАС при расчете конкурентной цены отказаться от экспортного паритета в пользу «импортного нетбека». То есть, полагают в «Роснефти», ФАС не должна считать внутренние цены монопольно высокими, если они не превышают цену нефтепродуктов, импортированных из Европы (более 50 руб. за литр бензина), пишет КоммерсантЪ.»
Более циничного заявления мне до сих пор встречать не приходилось. Всё перевёрнуто с ног на голову. Если бы Роснефть выращивала, например в Ангарске или Ачинске, бананы, то естественно их банановую продукцию и следовало бы оценивать по импортному нетбэку. Это всё равно, что Камеруну предложить установить внутренние цены на бананы исходя из импортного нетбэка с поставкой из Ангарска. Навстеру предлагаю отобрать у Вашей компании лицензию на добычу. Покупайте нефть за рубежом на условиях импортного нетбэка, перерабатывайте на доставшихся Вам за бесценок заводах и устанавливайте собственные правила ценообразования на топлива.
Грустно, г-н Худайнатов. Вы потеряли почву под ногами, а ведь Вам совсем недавно в Киришах Путин напоминал, цитирую: «Вы работаете в Российской Федерации. Получая лицензии на недра, вы эти недра используете, но они остаются в собственности российского народа».
Резервирование топлива не решит проблем дефицита. Если отечественные НПЗ производят меньше, чем требует рынок, то никакие резервы не спасут. Это первое. Второе, в цепочке «производитель — потребитель» появляется ещё одно звено. Оно, это звено, добавит ко входной цене услуги по хранению, по кредиту плюс «свой процент». Хранение, в среднем, составляет 300 р/тн в месяц. Да ещё потери при хранении и транспортировке. Вот и посчитайте.
И ещё. Перевалка нефтепродуктов всегда сопряжена с риском испортить исходное качество, не говоря уже о криминальных схемах блендинга (смешивания) разносортных топлив.
Вспоминается бессмертное: «хотели как лучше, а получили как всегда»
Хранить можно до 5 лет. А схема формирования больше похожа не на регулирование рынка, а на попытку освоить бюджет. Из серии: «если выделили деньги — значит надо покупать, пока не отобрали»)))
А были ли поставки? Никакого влияния на рынок я не заметил. Цены на прежнем уровне.