Панкратов Алексей
Панкратов Алексей 20 декабря 2009, 08:00

Святослав вопрос сам по себе трудный, так как дебаты по самому этому вопросу идут во многих телевизионных темах.
Но к самому кому-то конкретному результату участники дебат так пока и не пришли.
Инертность топов это не порождение инертностей самой массы, а скорей чисто человеческий фактор.
Топы это наемники и, по сути, и по содержанию, но с более привлекательно привилегированными условиями и социальным статусом.
И здесь нужно учитывать саму психологию, как наемника, так и хозяина к отношению самого дела.
Очень часто топы это доверительные лица, которые бросают на все направления для закрытия бреши и у топа одно желание поскорей бы эту брешь закрыть.
Но нужно учитывать еще и само топа, его собственный уровень развития и иногда кроме собачьей преданности хозяину у него больше ничего и нет.

Лидеры дискуссий
Мастерков Сергей
Мастерков
Сергей Львович
1892 комментария
Игор Святослав
Игор
Святослав Васильевич
916 комментариев
Панкратов Алексей
Панкратов
Алексей Васильевич
532 комментария
Силин Андрей
Силин
Андрей Павлович
412 комментария
Волжанин Юрий
Волжанин
Юрий Юрьевич
391 комментарий
Панкратов Алексей
Панкратов Алексей 20 декабря 2009, 07:58

Господа вы не о том спорите, какая разница, где какой собственно прирост населения.
Проблема в том, что у Китая может начаться неуправляемые процессы в самом контроле и управлении самим этим населением. Так как его нужно накормить и дать хотя бы сносное сосуществование.
А вот это уже у Китая с каждым годом становиться все трудней.
Ну, нет у них тех ресурсов под то население.
И рано или поздно вся демагогия отпадет, или они должны будут резко сократить свою численность населения или же куда-то их разместить.
А причем тут мировое сообщество оно что скинется и выделит бедолагам землю под размещение.

Панкратов Алексей
Панкратов Алексей 20 декабря 2009, 07:57

Святослав, а почему собственно тогда лакмус то обвалился, и баки посыпались как осенние листья.
И собственно, почему тогда сам этот кризис постоянно сопоставляют с этой самой депрессией.
И следуя вашей логики, должны были рухнуть сами предприятия, так как спроса не было, а рухнули как раз эти сами ценные бумаги.

Мастерков Сергей
Мастерков Сергей 20 декабря 2009, 00:48

А чем трейдеры занимаются на бирже? К примеру, с утра я ждал роста цен на бензин и купил его. В обед вышли слабые статистические данные и я продал бензин. К вечеру, увидев рост на американском рынке, снова купил. Является ли моя деятельность экономически обоснованной с точки зрения государственной политики?

Игор Святослав
Игор Святослав 20 декабря 2009, 00:43

А как НЕОДНОКРАТНАЯ перепродажа может быть ЭКОНОМИЧЕСКИ обоснована? Это неэкономично с точки зрения государственной политики. Думаю, ФАС именно в этом нашля брешь.

Игор Святослав
Игор Святослав 20 декабря 2009, 00:38

В сегодняшних условиях глубокой взаимной интеграции экономических секторов, сильной детерминирующей роли нефтяного сектора финансовое хеджирование, действительно, является более ликвидным/оперативным рычагом как элемент виртуальный, чем реальные резервы.
+ «В массовом порядке углеводородное топливо будет актуально до 2050г» — не согласен: слишком отодвинут срок; сегодня общество все больше и быстрее (как растет экспоненциальная функция) переходит от массового к персонализированому. Новые источники энергии во многом — как неподнятая целина: привлекает к себе внимание уже готовым результатом после «поднятия».

Мастерков Сергей
Мастерков Сергей 20 декабря 2009, 00:16

Разве есть законы, запрещающие «неоднократную перепродажу»? Разве для трейдерской компании совершение многократных сделок с топливом является нарушением? Доказывать нужно не факт совершения торговых сделок, а то, что при этом были нарушены условия для свободной конкуренции.

Игор Святослав
Игор Святослав 19 декабря 2009, 23:50

Как мне видится, в вопросе искорененния коррупции нужно полагаться не на технические возможности (или невозможности) интернета, а на четкие правила, прописаные в законодательной базе, и на обеспечение их исполнения.

Игор Святослав
Игор Святослав 19 декабря 2009, 23:45

Нефтяной порт Козьмино — это по сути серьезный рычаг для развития Приморского края и, как выразился его губернатор, «от того, насколько эффективно и качественно будет реализован проект, зависит стабильное развитие отечественного топливно-энергетического комплекса». Каждый неотслеженый метр при швартовке танкеров может быть критическим в этом вопросе.

Игор Святослав
Игор Святослав 19 декабря 2009, 23:29

По-моему, существенного анализа здень не нужно. Если были «факты неоднократной перепродажи одних и тех же марок нефтепродуктов между хозяйствующими субъектами», то никакого технологического или экономического обоснования для ценообразования нет.