Святослав, а при чем тут внутренний рынок и остальной внешний мир.
Он то, каким боком к самому внутреннему рынку имеет собственно отношения.
Ведь речь то идет не о самой экспортной политики нефтепродуктов, а ее ценовой политике на самом внутреннем рынка. Притом отечественного продукта из отечественного сырья, и внешним миром здесь не пахнет.
По этому не понятен сам смысл.

Святослав, а причем здесь собственно национальные интересы государства с межнациональными отношениями.
Межнациональные отношения это по мойму взаимоотношение разных этнических групп между собой на бытовом и социальном уровне.
По этому они то, какое имеют отношение к национальным интересам.
Или вы имеете виду отношение местного населения к иностранцам.
Но этот вопрос решается до банальности просто, закрытая зона безопасности без общения с местным населением.
Или у вас, что-то другое.

В Московском регионе наблюдаются затруднения с поставками зимнего дизельного топлива. Как известно, основным поставщиком топлива здесь является Московский нефтеперерабатывающий завод, а производимое им дизельное топливо зимнего сорта пока уступает по качеству топлива, выпускаемого на ряде других НПЗ России. В период сильных морозов, обрушившихся на столицу во второй декаде декабря, сложилась ситуация в которой многие трейдеры вовсе отказались от реализации данного продукта, поскольку его качество не соответствовало установленным температурным нормам и топливо замерзало уже при минус 15 градусов. Многие игроки в этот период перешли на покупку и продажу зимнего ДТ производства близлежащих НПЗ. Таких как ЯНОС, НОРСИ и Рязанский НПК. Затруднения с объемами ДТЗ в мелкооптовом секторе закономерным образом сказались и на рознице, где реализация топлива производства МНПЗ также понизилась. Розничные цены ДТз на заправках Московской области за последнюю неделю уже повысились в среднем на 0,1%. При возникшем дефиците качественного дизельного топлива, резкий рост цен сдержало временное потепление в центральной части России. Подобная ситуация не нова и в целом характерна для столичного региона в зимний период времени. Участники рынка предполагают, что нехватка топлива сохранится вплоть до новогодних праздников. Однако по прогнозам синоптиков до конца года в Москве продержится плюсовая температура, что удержит цены на ДТЗ от резкого роста.

Ситуация на потребительских рынках энергоресурсов не только предсказуема но просчитана, по этому не понятны все движения торгашей по буму.
Бум возможен при форс-мажоре и спровоцированными самими спекулятивными манипуляциями.
Но цена продукта к этому собственно, не имеет не какого значение, ее искусственно разгоняют.

Какие рынки (европейские) или сегменты рынка принесены в жертву для успеха ВСТО-1 и завоевания рынка АТР? Но главное, что баланс внутри монополиста выдержан.

Сезон помагает антимонопольному ведомству мониторить и регулировать цены на НП. Судебной волокиты поубавится.

Нефтяники стремятся войти в новый год с оптимальными и оптимистическими ценами на нефть! Преодолеет ли рынок психологический барьер в 80 дол. за баррель к началу января?

Да, погода ставит нефтяников в жесткую зависимость от синоптиков. Нужно ориентироваться чуть ли не на кажднодневные прогнозы. Вот синоптики — это лучшие специалисты в области прогнозирования цен на нефть и НП. :)

А если сравнить с докризисным уровнем? В мировой практике рост тогда, когда показатели выходят на уровень докризисного периода.

Хочется верить, что не только коммерческие интересы заложенны в этот проект. Стратегическое укрепление сотрудничества с новым динамичным рынком, развитие Сибири (о чем, в принципе, заявляется)… Не может быть сырьевая страна не в числе лидеров. Без сырья никуда.