Сергей все это в принципе хорошо в идеале, а чем вы пишите.
Но я не думаю, что в том направлений дело будем иметь с дураками, напротив противник будет силен и даже очень.
Не надо заканчивать академию генштаба, даже простое общевойсковое училище, что бы понять одну вещь.
Любые операции по вторжению сначала анализируют всю тыловую инфраструктуру противника и перед самим вторжением стараются максимально вывести из строя эту инфраструктуру, наглядный пример вторая мировая, да и все операции американцев.
Все ваши нефтепроводы хороши при одном условии, что сами сценарии развиваются где-то очень далеко от этих самых нефтепроводов и противник очень слаб, что бы смочь навредить и вывести их из строя.
Сергей, но ваши нефтепроводы слишком уж протяженны и в этом аспекте очень уязвимы для диверсионных групп и тактического оружия противника. Так как он наверняка будет знать всю эту цепочку, где и что.

По ценам на бензин сейчас Россия занимает промежуточное положение между европейскими демократиями и диктаторскими режимами. Я думаю, главное — чтобы цены на нефтепродукты в России были значительно ниже, чем в странах, с которыми мы ведём активный товарооборот. Это поддерживает конкурентоспособность российских предприятий.

Ничего хорошего из этого не получится. Власть неспособна реализовывать эффективные проекты. Взгляните, хотя бы, на нацпроекты, начатые несколько лет назад — впустую разбазарены колоссальные суммы, а проекты теперь сворачиваются, не достигнув поставленных целей.

Система «Транснефтепродукта» спроектирована с учётом военных целей и в мирное время не очень эффективна. Но зато какие возможности для военных! Бывший президент «Транснефтепродукта» Маслов показывал компактное устройство, позволяющее за несколько минут произвести врезку в трубопровод и заправлять танки.

Для обеспечения бесперебойного обеспечения Москвы нефтепродуктами построено кольцо нефтепродуктопроводов вокруг города. Кольцевая система подключена ко всем соседним НПЗ — Рязанскому, Ярославскому, Нижегородскому. При возникновении любой нештатной ситуации Московский НПЗ отключится с первыми же перебоями в снабжении электроэнергией.

Сергей стратегическое значение по своей сути имеет само местонахождение объекта, да и расстояния тоже.
Территория России согласитесь сами не территория отдельно взятой какой-то европейской страны.
Сами транспортные коммуникационные инфраструктуры.
В случае, какого либо напряжения транспортные коммуникации в первую очередь будут загружены переброской войск, так как территория большая, а населения мало, не так ли.
Значит, вся сбытовая коммерческая логистика отойдет на второй план по мере выделения, каких либо окон, которых почти не будет.
А как вы представляете любой род войск без горючки, я это и смутно себе представить не могу.
И значит, в первую очередь исходя из вашей логики, надо будет перебрасывать горючку, так как без нее все мертво и одна груда металлолома.
Не говоря уже о том, что в первую очередь будут выводить из строя сами транспортные коммуникации, что бы парализовать любые активные действия.
Думаю развивать мысль дальше не надо, картинка и так выглядит мрачной.
Да и когда ставили сами НПЗ, их же не просто ставили с коммерческой точки зрения и выгоды, а в первую очередь обороной целесообразности, не так ли.

Куда должна стремится российская цена на бензин — к европейским демократиям или к Ирану и Венесуэле? Я за то, что если страна богата нефтью, то цена должна быть низкой. А то получается, что совершается экзекуция отечественного потребителя.

Наверное, в наполеоновском 1812 году, когда Москву подожгли, этот завод стратегического значения точно не имел бы… :)

Невольно вспоминается проблема разделения бизнеса и власти. В даном случае их, наверное, лучше было бы соеденить. :)

Я не предлагаю покупать топливо у противника! В России избыток перерабатывающих мощностей. Никакого стратегического военного значения размещение НПЗ в Москве не имеет.