Существуют же целевые льготы. «ЛУКОЙЛ» по льготным тарифам возит нефтепродукты в Финляндию, «Роснефть» перевозит нефть по ж/д в Китай тоже со скидкой. В это и заключается государственное стимулирование, разве не так?
Это какие же товары федеральные и региональные структуры будут закупать в РТС и на ММВБ?
А все-таки прав Кудрин! Единственный чиновник, который открыто высказался по этой теме. Молодец! Ведь совершенно не понятно, почему нефтяные компании надо ставить в разные экономические условия в пределах одного государства. И где же конституция, в этом случае, которая гарантирует одинаковые права для всех граждан?
Итак, прогнозный диапазон цен — от $40 до $85 за баррель.
Красивую тройную вершину сформировал индекс eOil.ru на АИ-92.
Понятно, что пока работают. Но разработка месторождений — длительный процесс. Компании строят планы, берут кредиты, прогнозируют денежные потоки, а государство ведёт безответственную политику.
Юрий, приведу гипотетический пример.
НПЗ в РФ произвели стандартную норму объема топлива. На мировом топливном рынке начали расти котировки. Привязав внутренние цены к формуле, зависящей от мировых цен и лимитируя нижнюю границу цены в РФ, имеем следующую эффект: рост цен на топливо в РФ; спрос падает, поскольку конечные потребители либо притормаживают закупку ГСМ, либо урезают квоту; на рынке появляются большие объемы свободного нераспределенного топлива. Согласитесь, получается абсурдная картина. Много топлива, которое растет в цене, и которое никто не покупает. Как правило, продавцы топлива в случае товарного профицита снижают цены, потому что деньги должны делать деньги, а здесь они попросту зависают в товаре и сбытовая структура уже начинает считать свои убытки.
Надеюсь, я ответил на ваш вопрос про рыночное ценообразование.
+
Меня вот больше интересует другое ))
Как связать производителя и конечника, если исчезнут трейдеры?
Павел, воспитать новое поколение нефтяных посредников, которые будут работать в 1,5%-ом диапазоне колебания цен. :)