Очиров Алексей
Очиров Алексей 05 апреля 2010, 16:45

Насколько я знаю, проведением работ на блоке Аякучо-2 Оринокского нефтяного пояса занималась ТНК-ВР, по Аякучо-3 работал Газпром, а Хунин-3 кажется разведывал ЛУКОЙЛ.

Лидеры дискуссий
Мастерков Сергей
Мастерков
Сергей Львович
1892 комментария
Игор Святослав
Игор
Святослав Васильевич
916 комментариев
Панкратов Алексей
Панкратов
Алексей Васильевич
532 комментария
Силин Андрей
Силин
Андрей Павлович
412 комментария
Волжанин Юрий
Волжанин
Юрий Юрьевич
391 комментарий
Очиров Алексей
Очиров Алексей 05 апреля 2010, 16:29

Какие нефтяные компании вывели нас на рекорд по добыче? Кто эти передовики? Жаль, что нельзя узнать имена и увидеть героев…

Громов Алексей
Ответ эксперта Громов Алексей 05.04.2010 15:41
Во-первых, некорректно говорить, что США отказались от импорта СПГ. На самом деле в 2009 г. его закупки даже выросли к уровню 2008 г., причем значительно (+28,5%) - до 12,8 млрд куб. м/год. Другое дело, что это всё равно на 58,6% ниже, чем было при максимуме закупок в 2007 г. (рис. 1) Т.е. речь идет не об отказе от импорта, а о существенном сокращении его объема по сравнению с тем, что планировалось ранее. Причем это не такой уж плохой результат, если учесть, что совокупный импорт природного газа в США в 2009 г. упал на 6,8% (рис. 2). Т.е. США, скорее, готовы сокращать традиционные трубопроводные поставки из Канады, чем отказаться от импорта СПГ, при том, что даже на фоне двукратного падения в 2009 г. цен на СПГ, трубопроводный газ все равно стоил в США дешевле. Поэтому я бы остерегся наводить сейчас прямые мосты между североамериканским и европейским рынком газа: их реальная взаимосвязь остается, по-прежнему, слабой. А переизбыток СПГ на европейском рынке, который действительно имел место в 2009 г., был вызван не столько положением в США, сколько разрывом между предложением, изначально ориентированным на Европу в надежде на рост валового потребления, и фактической динамикой спроса (он сократился более чем на 4,6%). Вместе с тем, рассматриваемая Вами угроза действительно существует и она достаточно серьезна, как с позиции падения цен, так и с позиции снижения спроса на российский газ. Основная болевая точка России на всю обозримую перспективу – это очень высокая себестоимость российского газа, как его добычи, так и транспортировки, по сравнению с аналогичными показателями ключевых конкурентов – Ирана, Катара, Алжира и т.д. Если сегодня эта проблема стоит еще не так остро, то в дальнейшем, по мере ввода в строй новых месторождений п-ова Ямал, шельфа арктических морей, Восточной Сибири, она будет только обостряться. Высокая себестоимость, в свою очередь, будет диктовать ценовую политику ОАО «Газпром», лишая ее гибкости и маневренности. И в случае, если спотовые цены на газ начнут формироваться без оглядки на индикаторы биржевых цен на нефть (коэффициент корреляции между ними постепенно снижается), то Газпрому волей-неволей придется подстраиваться под динамику спотовых площадок, независимо от ее направления. А как показывают последние исследования нашего Института и других исследовательских центров, после 2015 г. с большой степенью вероятности ожидается ценовой перелом на спотовом рынке, после которого цены, хотя и постепенно, но вновь начнут снижаться (в 2010-2014 гг. прогнозируется их рост до уровня цен по долгосрочным контрактам).
Мастерков Сергей
Мастерков Сергей 04 апреля 2010, 14:18

На рынках, похоже, начинается новая волна роста.

Мастерков Сергей
Мастерков Сергей 04 апреля 2010, 14:15

Интересно было бы узнать, за счёт каких месторождений обеспечен прирост добычи.

Вопрос эксперту Голубеву Алексею 02.04.2010 17:30
Добрый день уважаемый Алексей! У меня вопрос к вам профессионального характера. Учитывая ваш послужной список работы на нефтяном рынке, хотел спросить или даже проконсультироваться. Я начинающий предприниматель, хотел бы заняться оптовой торговлей нефтепродуктами. Подскажите пожалуйста с чего начать и какие действия предпринимать для дальнейшего развития как трейдер? Спасибо.
Мастерков Сергей
Мастерков Сергей 02 апреля 2010, 15:27

В рамках политики государства по развитию торговли на биржах и ЭТП «Транснефтепродукт» должен обеспечить посредникам наилучшие условия. Поставка топлива через систему «Транснефтепродукта» гораздо более надёжна, чем по железной дороге. По крайней мере, можно быть уверенным в качестве полученного топлива.

Силин Андрей
Силин Андрей 02 апреля 2010, 15:23

У «Транснефтепродукта» достаточно часто меняется руководство, от новых руководителей можно ждать каких-либо новых инициатив.

Очиров Алексей
Очиров Алексей 02 апреля 2010, 11:27

Не сомневаюсь, что там работают честные труженики и, возможно они действительно мало связаны с переменами на рынке нефтепродуктов. А решение могло быть принято на самом высоком уровне и без участия честных тружеников.

Церетели Мария
Церетели Мария 02 апреля 2010, 11:01

Хотелось бы верить, что это шутка, однако некоторые источники и сегодня не исключают описанной версии событий.