К записи
Новый НПЗ построят в Томской области
Лидеры дискуссий
Мастерков
Сергей Львович
1892
комментария
Игор
Святослав Васильевич
916
комментариев
Панкратов
Алексей Васильевич
532
комментария
Силин
Андрей Павлович
412
комментария
Волжанин
Юрий Юрьевич
391
комментарий
30 апреля 2010, 12:07
Инфляционный рост цен — это совсем другое. Это, фактически, не рост цен, а индексация. А повышение спроса со стороны растущей экономики может обеспечить постоянное подорожание топлива при относительно низкой инфляции.
30 апреля 2010, 00:44
Сергей, причем здесь рост экономики?
Все дело в соотношении кол-ва денег и товара.
Фильм «Республика Шкид» помните?
«- Начало положено, — торжественно заявил Янкель, засовывая пять миллионов рублей в обшарпанный спичечный коробок.»
Этот период времени можно назвать гиперинфляционным, но не как не периодом растущей экономики. :)
29 апреля 2010, 20:59
Не слишком ли много оптимизма? Да, цены на топливо вроде растут, но так ли устойчив этот рост? Для постоянного повышения цен на нефтепродукты нужен рост экономики, а его пока не наблюдается.
29 апреля 2010, 19:45
По-видимому, причиной снижения прибыли стала конкуренция до стороны производителей сланцевого газа.
К записи
BG Group теряет прибыль
29 апреля 2010, 18:35
Одновременно с этой новостью ConocoPhillips объявила о продаже акций «ЛУКОЙЛа» из своего пакета. Интересно, связаны ли эти события между собой. ConocoPhillips так долго собирала пакет акций «ЛУКОЙЛа», а теперь также долго будет их продавать, причём примерно по той же цене.
К записи
Каспийской нефти могут дать льготы
29.04.2010 17:52
Станислав, вопрос не такой простой как может показаться на первый взгляд. Я знаю массу примеров когда становление компании начиналось с отгрузки пары бочек единственному клиенту, и на сегодняшний день компании обслуживают сотни клиентов по всей стране и оборот превышает десятки тысяч тонн. Секрет успеха кроется в умении привлечь клиентов, предложить им новые и интересные условия. Определитесь что может стать вашим конкурентным преимуществом и предлагайте свои услуги.
29.04.2010 17:44
Алексей, есть несколько вариантов, все зависит от поставленной цели. Если объем потенциальных биржевых операций большой и/или есть намерение обслудивать клиентов, то нужно оформить отношения с биржей напрямую. Вы можете стать полным членом биржи (дает возможность торговать и обслуживать клиентов во всех существующих и планируемых товарных секциях), кроме того есть возможность стать членом конкретной секции или постоянным посетителем секции. Если намерения обслуживать клиентов нет, то можно выбрать статус разового посетителя - стоит 50 т.р. и дает право торговать в течении полугода.
Процесс аккредитации на первый взгляд довольно сложный, но на практике, при грамотном подходе к делу, оформляется легко и просто.
Если не хочется связываться с оформлением документов и аккредитацией в качестве участника напрямую, можно обратиться к брокеру. В этом случае процесс подключения к торгам максимально упрощен и занимает всего пару дней.
29 апреля 2010, 15:20
Национализировать авиакомпании несложно. Бизнес этот не слишком прибылен, компании в долгах. Но какую пользу даст национализация?
29 апреля 2010, 15:18
Механизм опробован в прошлом сезоне — все, кто поднимает цены на топливо, объявляются монополистами и штрафуются.
Я очень сомневаюсь, что на таком небольшом заводе возможно реализовать все необходимые процессы для производства топлива класса 5. Задача миниНПЗ — выпускать низкосортную солярку, прямогон и мазут. Во всём мире строят хорошо оснащённые НПЗ большой мощности, а в России предпочитают маломощные самовары.