Очень интересная инициатива! Получается, что если компания продаёт на биржах не менее 10% производимых нефтепродуктов, то она может оставшийся объём реализовывать по таким же ценам? Так сейчас многие крупные компании реализуют через биржи значительную долю нефтепродуктов.

Несколько лет назад «Газпром» сообщал о планах по добыче газа из угольных пластов в Кузбассе. С тех пор ничего не слышно об этом проекте. Arrow Energy, похоже, нашла эффективную технологию добычи газа.

Даже если не у России, всё равно Белоруссия могла найти поставщика поближе. Например, у Казахстана закупать. Сложно представить более отдалённого от Белоруссии поставщика, чем Венесуэла.

Это не чушь, это — политика.

«Мы начали добывать нефть в Венесуэле и в Иране. Более того, мы пришли к тому, что сегодня уже поставляем нефть из Венесуэлы и довольно успешно перерабатываем ее на наших предприятиях. Сегодня стоит вопрос о надежных поставках нефти в Беларусь с мировых рынков и по разным маршрутам. Мы ни в коем случае не должны повторить ошибку, которая имела место в отношениях с Россией. Поставка с других рынков нефти по одному маршруту также опасна, как сейчас зависимость от одного государства по поставкам углеводородного сырья», – сказал А. Лукашенко.
Батька несёт чушь несусветную. Если уж Белоруссия добывает нефть в Венесуэле и Иране в чём я сомневаюсь), то рентабельнее продать добытую там нефть на местных рынках, а не тащить её за три моря. А для переработки на белорусских НПЗ покупать у России.

Цена венесуэльской нефти в полтора раза дороже российской. Подробней см. http://www.fuelservice.ru/blog/?p=969

Да, без учета.

400 долларов за тонну — это цена без учёта экспортной пошлины?

При транспортировке нефти из Венисуэллы в Беларусь через Одессу цена за тонну составляла примерно 650 долларов. Поэтому где-то в этих же пределах должна быть и стоимость нефти, доставленной через Эстонию. Стоит отметить, что цена российской нефти около 400 долларов за тонну.

Интересно, в какую сумму обходится доставка нефти по такому маршруту.