Росрезерв уже давным давно открыл свои запасники. ох уж этот пятилетний темный «выдержанный» дизель)) попортил он кровушки не один литр. и хотя качеством и цветом он не блещет, не говоря уже о пресловутом наличии механических примесей, берут его на ура. ну хотя бы для сравнения. у нас в регионе на 0,05-62 средняя мелкооптовая цена в районе 17000 руб. тонна, тогда как с Росрезерва можно приобрести тонну за 16000-16200 в среднем. при такой разнице в цене на изъяны в качестве можно закрыть глаза.

По-видимому, мощности традиционных источников энергии достигли пика или близки к нему.

Были сделаны, конечно. Запретили глубоководное бурение в Мексиканском заливе. Но в 2008 году стало ясно, что при современных технологиях подобные утечки нефти маловероятны и запрет на разработку глубоководных месторождений был снят.

Лаконично :-)
в ремонте Э-АВТ-4, мощностью 4 млн.т в год с 29.06 по 31.07
Я ожидаю, что переработка нефти на СНОСе составит около 380 тыс.т

Почему «Росрезерв» продаёт топливо ниже рыночных цен — оно что, ухудшается от длительного хранения?

Разве из той аварии не были сделаны выводы?

Насчёт урока есть сомнения. Помните: «…на нефтяной платформе в Мексиканском заливе происходит взрыв, повлекший за собой разлив нефти, который экологи впоследствии назовут одной из крупнейших техногенных катастроф столетия. Компания-владелец скважины несет многомиллионные убытки и предпринимает различные действия по предотвращению утечек и смягчению последствий, как то: закачка ста тысяч металлических шариков и цементного раствора в скважину, накрытие места аварии специальным куполом, попытка распыления химических веществ над поверхностью воды. Результат оказывается плачевным, в воды залива продолжают попадать десятки тысяч баррелей нефти ежедневно. Последней надеждой остается постройка двух дренажных платформ и бурение новых скважин, работы над которыми смогут быть закончены не ранее трёх-четырех месяцев после аварии…» Это сообщение об аварии на платформе Ixtoc I в июне 1979 года.

Разрешите высказать крамольную мысль. Только сильно не ругайтесь.
За три неполных месяца, с 20 апреля по 16 июля вытекло в океан по различным оценкам от 354 до 698 миллионов литров нефти. В привычных для нас тоннах, даже по минимальной оценке, утечка в океан составила 320 тысяч тонн нефти, 5800 четырёхосных цистерн. Сколько удалось собрать, ВР не сообщает.

В связи с длительным сроком ликвидации аварии, меня не покидает крамольная мысль: Компания ВР изначально не ставила цель заглушить скважину намертво! Предположительно, руководством компании была поставлена перед техническими службами более сложная задача: остановить утечку в океан, но так, чтобы не потерять саму скважину. Отсюда и эксперименты со всевозможными куполами и планами создания разгрузочной скважины. По каким мотивам? Возможно, руководитель ВР, прогуливаясь на яхте, недооценил масштаб трагедии? Возможно, экономисты компании просчитали, что штрафные затраты будут в дальнейшем перекрыты доходами от восстановленной скважины? Много можно делать предположений. Истину знает только сама компания.
Важно другое. Нефтяники всего мира получили урок. Но пойдёт ли он на пользу? Время покажет.

http://www.fuelservice.ru/blog/?p=975

На глубоководных месторождениях добывалось, если я не путаю, около 1% нефти. Так ли это много? Сможет ли такой объём повлиять на ставки фрахта?

Хотелось бы узнать, сколько этов цифрах — «основной объём», «неосновной».