Вообще сегодня в 13:00 ожидалось прибытие пятого танкера с венесуэльской нефтью для Белоруссии в эстонский порт «Мууга». А отправление первого железнодорожного состава с венесуэльской нефтью со станции Эстонской железной дороги в Беларусь ожидается 25-27 июля. Первая партия нефти будет состоять из 65 вагонов, а задействовано, в целом, 23-25 железнодорожных составов.
Но никакой информации больше нет, прибыл танкер или нет — неизвестно.

Нефть реально венесуэльская :-) в этом и прикол… Я даже поздравила представителя Укрзализныця и Одесского порта с возможностью заработать :-)
А стоимость получается не конкурентной российской, правда никто не уточнил к какой цене — с пошлиной или нет??? Если к мировой, то это конечно полный абзац…
Напоминает поговорку «назло бабушке отморожу уши…»

Нефть-то как сегодня вверх рванула! Похоже, будет серьёзный рост. Значит, и внутри страны нужно ждать подорожания.

Сначала вроде шёл разговор об оптимизации налогообложения, увеличении акциза и отмене транспортного налога. Акциз повышается, транспортный налог не отменён. Хотя, с точки зрения бюджета, это и есть самый оптимальный вариант, наверное.

Согласно техрегламенту, заводы должны были полностью перейти на «Евро-4» с января текущего года, а с 2013 года — на «Евро-5». Непонятно, о чём думают собственники столичного НПЗ. Процессы гидрооблагораживания дистиллятов очень важны для выпуска качественного дизтоплива, а на Московском НПЗ установка гидроочистки не соответствует современным требованиям.

Да, на долю людей остались низколиквидные акции второго-третьего эшелонов и прочий мусор, торговля которыми не поддаётся алгоритмизации.

Запретить использование робототорговли нельзя, ограничить — тоже. Значит, нужно не выражать обеспокоенность, а увеличивать мощность серверов биржи, расширять каналы связи, чтобы роботы могли торговать без всяких препятствий. Роботы — лучшие клиенты брокеров и биржи, от инвесторов толку мало.

Роботы справляются с биржевой торговлей лучше человека. Что тут поделать? Небольшое число сделок на бирже совершатся долгосрочными инвесторами, а основной объём делают роботы, особенно в «голубых фишках».

В том-то и дело, что это не свопы, а реальные поставки нефти из Венесуэлы. Свопы не произвели бы нужного психологического эффекта. Поставка нефти из Венесуэлы задумана именно с целью продемонстрировать России позицию Белоруссии.
p.s. Заголовок статьи похож на начало песни. «В Одэссу прибыл танкер от Чавэса… (с ударением на последний слог)» :)

Скорее всего это СВОП-сделки! Лукойл в Венесуэле получат бензин на свои заправки, и взамен поставляет российскую нефть на белорусские НПЗ. Хотя могу и ошибаться.