Это рынок. Коньюктура. Жажда наживы…Стыд и мораль сейчас стали атавизмом.

Шок! Нефтяники потеряли стыд. На зимнее топливо присадочное (температура фильтруемости — 15 град. Ц) объявлена цена на Московском НПЗ с первого ноября — 21100 р/тн, на ЯНОСе -21000 р/тн. Себестоимость присадки максимум 300 р/тн.
Что это?
Экспортная альтернатива на Л-0,2-62 с 15 октября не превышает 17500 р/тн (для Московского НПЗ).

на уфе есть дефицит и еще какой.

Михаил, в моем сообщении было отмечено, что речь идет о ценновых уровнях по ноябрьским инструментам, а апрель — это месяц запуска российского фьючерса на дизель.

Разница в значении котировок на фьючерсных рынках и цен рынка реального рынка была, есть и будет. Это делает фьючерсные рынки (в том числе уже упомянутой ICE) не только индикатором прогнозов будущих цен, но и, как говорит один хороший человек и по совместительству начдеп одной из ВИНК, — «площадками для заработка на знаниях данной отрасли и на полном погружении в её проблемы» :))

Вот это да! «Башнефть» получит месторождения без борьбы по стартовой цене! И это, как я понимаю, одни из самых лучших месторождений России из нераспределённого фонда?

Скоро end-year rally!
Денег на рынке достаточно. А если не хватит — ФРС добавит.

Вы говорите о разных рынках, Михаил — о споте, а Алексей — о фьючерсах.

Почему до 13000 рублей за тонну? $442 на курс 30,68 получается 13565 рубля. Или я что-то упустил?

Не понял, что изображено на графике и в каких единицах. Наверное, нужно делать пояснения. Что сейчас дороже — ДТЛ-Черкассы или Gas-Oil на ICE?

В принципе «Gaz-Oil» на ICE в боковике торгуется уже де недели около 700 $/тн. Минус 208 $/тн — пошлина и минус логистика 50 $/тн. = остается 442 $/тн.
Так что «дизель» в России может припасть до 13000 руб/тн. Я правильно понимаю?