Тонкая средняя линия, является основой определения уровней поддержки и сопротивления.

Совершенно не заметно «перегретости» рынка. Нормальный рост. Те кто считает, что цена на дизтопливо завышена — пусть продаёт по текущим ценам, что мешает?

27 февраля 2008 года Постановлением № 118 Правительства России был утверждён Специальный технический регламент «О требованиях к автомобильному и авиационному бензинам…». В начале 2009 г сроки введения регламента были пересмотрены. В новой редакции постановление предполагает, что выпуск в оборот автомобильного бензина стандарта Евро-2 допускается до 31 декабря 2010 года, класса Евро-3 — до 31 декабря 2011 года, класса Евро-4 — до 31 декабря 2014 года, после чего должны вырабатываться только топлива категории 5.

Интересно, а какие последуют запреты на использование «несоответствующих» автомобилей???

А синяя линия — это что такое? Скользящая средняя? А тонкая серая, проходящая по диагонали?

Михаил, запрет на экспорт топлива невозможен. Внутренний рынок насыщен, он не сможет принять дополнительные объёмы топлива.
Не думаю, что внутренний рынок приносит большую прибыль по сравнению с экспортом, скорее всего оба направления одинаково эффективны.

И что же за подсказки, между строк, Вы для себя уяснили на той конференции, Владимир Иванович? Я сам там был — просто инересно.

На графике вроде есть надпись ДТЛ-Черкасы/Gas-Oil.
Разница похожа на правду, если верить обозначению RUB/MT (рублей за метрическую тонну).

Полностью согласен с Виктором Лукмановичем!
Подобный ценовой дисбаланс наблюдался с января 2008 года!
Закончилось все достаточно плачевно — кризисом!
В текущей ситуации на фоне относительно стабильных цен на диз.топливо в Европе, в России цена на него фактически сровнялась.
Таким образом, ровно через 2 недели ждите разворота по экспортной альтернативе до уровней минус 120 $/т.
Хотя общий тренд упорно восходящий, и совсем не выгодно становится исполнять экспортные поставки. Похоже правительству пора задуматься о запрете экспорта топлива! Зачем же терять деньги, если внутренний рынок более эффективен? :)

Алексей, по-моему, вы совершенно неправы, обвиняя нефтяные компании в аморальном поведении. Разве ведение прибыльного бизнеса является аморальным и вредным для общества и постыдным? Люди доверили свои деньги нефтняым компаниями, купили их акции. Разве менеджеры компаний имеют право работать в убыток, наносить ущерб акционерам? Для увеличения прибыли следует продавать продукцию по оптимальной цене, не слишком дешёво и не слишком дорого.

Риски увеличиваются, сбытовые структуры поднимают цены, увеличивая премию для внутреннего рынка.