Про «своих»,»чужих» и коррекцию.Все намного проще…Ситуация на рынке нефтепродуктов региона, где конкурируют два крупнейших ВИНКа складывалась следующим образом.Посмотрим прайс-листы компании Газпронефть и ТНК-ВР.Как правило, разница цен в прайс-листах нефтяных гигантов, работающих на ЯНОСе, при сравнении по каждой позиции составляет 50-150 рублей за тонну.По словам сотрудников сбытовых структур компании ТНК-ВР, традиционный баланс цен двух компаний был на какое-то время нарушен. На 09 ноября стоимость дизтоплива «зимнего», предлагаемого ТНК-ВР в Ярославле, была ниже прейскуранта Газпромнефти на 1450 рублей.Значительный ценовой разрыв в компании ТНК-ВР объяснили тем, что рост цен розницы не успел догнать оптовые значения и очередное повышение прейскурантов могло привести к парадоксальной ситуации, когда стоимость нефтепродуктов на заправке будет ниже, чем при продаже топлива бензовозами. Несмотря на то, что биржевые котировки дизтоплива «зимнего» шли от 23500 рублей за тонну, и объективно наступало время пересмотра прайс-листа, работники компании беспокоились, что дибаланс цен может вызвать конфликтную ситуацию с ФАС(Федеральной Антимонопольной Службой).Позже с объемами и ценами ситуацию выровняли.
Рубль как резервная валюта — утопия, и даже не утопия, а скорее маниловщина. За рублём ничего не стоит, кроме нефти. Да и она заканчивается. Модернизация промышленности тоже обречённый на неудачу проект. Не с того конца начинает правительство. За неимением людского дешёвого ресурса как в Китае, Россия может расчитывать только на интелектуальный потенциал народа. И в этом смысле базисом инновационных проектов должно быть образование, начиная от школы и кончая аспирантурой. Но именно здесь Россия уже навсегда потеряла традиции Советского образования. Первый спутник, Гагарин, атомный ледоход — это апофеоз Советской школы.
Сегодня образование разрушено руками российских чиновников.
Что ещё Россия может создать? Что может предложить мировому рынку? В обозримой перспективе: ни-че-го. Да и наши мировые конкуренты приложат все усилия, чтобы не выпустить Россию из тисков сырьевого придатка.
А Вы, про резервную валюту. Грустная тема, но важно открыто взглянуть на себя и не строить воздушные замки.
Уважаемый Дмитрий.
1. В России нет рынка нефтепродуктов в общепринятом понимании термина «рынок». Исходите впредь из этой аксиомы.
2. Возможно, что прайс снижен на один день и только «для своих», но всё-таки больше склоняюсь к мнению, что цена была изначально завышена и ныне проводится корректировка. Спрэд в 5000 р/тн между летним и зимним сортами неоправдано велик.
3. ФАС, при всём уважении к её инициативам, вместо прямого назначения создавать условия для формирования рыночных отношений превратилась в орган контроля за ценами. Но в этом нет её вины. По многим причинам.
Очень интересное интервью. Чувствуется, что Михаил очень увлеченный человек . Это хорошо! Однако, на мой взгляд, сотрудикам ФАС необходимо спуститься на уровень деталей:
— не понятно каким образом посчитана экономия в 770 млрд. рублей;
— совсем непонятна логика оценки результатов проведенных конкурсов по нестандартным товарам.
Как будут выглядеть результаты таких электонных площадок?
Наверное, так: «В среднем поставка по федеральному округу ____, в период от 1-го месяца до года, продуктов нефтепереработки в объеме от 5 до 50.000 тн. составил ….., и т.д.»
P.S. Поражаюсь просто, каким образом первый космонавт в космос был отправлен в нашей стране? :(
Вот это хороший прогноз! А то говорили о снижении цен в ноябре — http://www.oilexp.ru/news/russian_rinok/uchastniki-rynka-nadeyutsya-na-snizhenie-cen-v-noyabre/51960/ . Какое может быть снижение, если рынки переполнены деньгами?
Почему вы считаете, что не стоит обсуждать мотивы? По-моему, снижение отпускных цен во время дефицита — нерыночная мера, ФАС стоило бы присмотреться к этому. Может, это цены «для своих»?
Я понимаю Ваш скрытый сарказм. Сегодня важна не цена, а факт наличия товара. Дефицит сейчас по всей России. Я о другом, о ценах. Сегодня получил очередной прайс из ЯНОСа. С 12 ноября цена ДТ З-0,05-35 установлена 22350 р/тн. А в предыдущем прайсе от 09 ноября была установлена 23450 р/тн. Не стоит обсуждать, наверное, почему и какие мотивы были к снижению цены. Но факт есть факт и надо принять его как данность. О чём я и сообщил в ответе г-же Важениной Наталье.
На Ярославле свободно отгружают зимнее, дефицита нет?
Я думаю, что цены будут дальше расти, нет поводов для снижения.
Опять , бедный ФЗ-94 !
Никому покоя не дает. Столько уже изменений внесли, что скоро «Война и мир» получится. А, вообще, вредный закон, с помощью которого каждый пытается для себя что-то выкружить! :(
Лучше бы отменили его вовсе, и ввели систему мониторинга по фактически свершенным сделкам.