Мастерков Сергей
Мастерков Сергей 30 ноября 2010, 14:29

Интересно, вы-то почему защищаете производителей экспортного мазута? Вы же с ТАИФа, как я понял? ТАИФ мазут почти не производит. Вам же лучше, если государство будет вводить жёсткие требования к качеству топлива и заставит производителей низкосортного топлива уйти с рынка. Разве я не прав?

Лидеры дискуссий
Мастерков Сергей
Мастерков
Сергей Львович
1892 комментария
Игор Святослав
Игор
Святослав Васильевич
916 комментариев
Панкратов Алексей
Панкратов
Алексей Васильевич
532 комментария
Силин Андрей
Силин
Андрей Павлович
412 комментария
Волжанин Юрий
Волжанин
Юрий Юрьевич
391 комментарий
Мастерков Сергей
Мастерков Сергей 30 ноября 2010, 14:19

Я говорю только о экспорте нефтепродуктов. Конечно, поставки качественных нефтепродуктов на внутренний рынок намного выгоднее экспорта. Но объём внутреннего рынка ограничен. Российские НПЗ производят с избытком все виды нефтепродуктов, поэтому что-то нужно экспортировать. При экспорте тонны бензина в бюджет платится $208,1, тонны мазута — $112,1. Именно поэтому заводы стараются производить побольше мазута и поменьше бензина.

Калистратов Владимир 30 ноября 2010, 14:15

Такими методами скоро останется один ГазЛукПром! Да еще и нефть кончится!Надо переходить на заправку авто от батареек!

Мастерков Сергей
Мастерков Сергей 30 ноября 2010, 14:15

Согласно «Концепции Большой нефти» (авторы Шафраник, Бушуев, Саенко и Крюков), к 2030 году доля бензина Аи-92 на российском рынке составит 45%. На основе этой концепции должна быть сформирована «Генеральная схема развития нефтяной промышленности». О каком запрете на производство Аи-92 идёт речь, если в далёком 2030 году для него отводится около половины рынка?

Калистратов Владимир 30 ноября 2010, 14:12

мазут на экспорте 9000р/тн, а бензин на внутрянке (причем здесь экспорт) — 23000 р/тн! Так где здесь меньшая эффективность?

Мастерков Сергей
Мастерков Сергей 30 ноября 2010, 14:10

Кстати, некоторые мазутоварки можно и бульдозерами снести. Они зарабатывают дополнительно $10 с тонны, а государство при этом теряет $100. Причём эту разницу не получает никто, часть стоимости сырой нефти просто уничтожается в процессе переработки.

Мастерков Сергей
Мастерков Сергей 30 ноября 2010, 14:03

Как показывает опыт, государственные конторы работают неэффективно, нефтяная отрасль должны оставаться в частном владении.

Мастерков Сергей
Мастерков Сергей 30 ноября 2010, 14:01

Зачем так радикально? Вот у ЛУКОЙЛа есть один завод, на котором он провёл модернизацию и уже лет пять не производит мазут. Обошлось это, насколько помню, в $120 млн. Конечно, сейчас цены не те, но расходы вполне допустимые. Вопрос только в целесообразности.

Очиров Алексей
Очиров Алексей 30 ноября 2010, 12:53

Абсолютно верно.Согласен.Никакой технической проблемы свернуть производство мазута.Можно и за полгода уложиться. Парк бульдозеров и группа оперативных резчиков по металлу.

Мастерков Сергей
Мастерков Сергей 29 ноября 2010, 22:15

Подозрительно сильно за одни сутки снизилась цена — с 42 до 30 млн рублей.