Спреды всегда возвращаются к историческим значениям. Вроде как нет недостатка в перерабатывающих мощностях. Большой спред — выгода арбитражёров.

http://www.s-pimex.ru/graphs/glass.php?section=oil

вот к примеру идут сейчас торги. первые две сделки с москвы.

СПРЕД между стоимостью дизельного топлива и нефтью, так называемая премия переработчиков, с начала года увеличилась почти в три раза
Интересно останется ли на этом уровне или вернется к своим средним историческим значениям?

воооот. я не сколько месяцев назад писала про адресные сделки, о чем соверешенно спокойно писалось и тут экспертами. открываешь торги и невооруженным взглядом видно: выставляется крупный объем с базиса по привлекательной цене и тут же покупается. проанализировав бюллетени той же спбмтсб легко вычислить нарушителей)) а меж тем подобные сделки участвуют в индикативности цен, что дискредитирует сам индикатор. ка то так.

На мировых биржах тоже происходит что-то странное. Сколько сейчас стоит нефть? WTI котируется по $85 за баррель, Brent находится возле отметки $100 за баррель. Какую цену считать «мировой»? Понятно, что Европа к нам ближе и мы больше ориентируемся на ICE. Но в Америке тоже серьёзные торги на биржах.

Почему «Роснефть» решила сотрудничать с ExxonMobil? Было же подписано соглашение с Chevron о работах на Туапсинском прогибе. Почему «Роснефть» сменила партнёра?

Что такое — адресные сделки? Разве биржи допускают выставление заявок для конкретного контрагента? Такие сделки легко обнаружить и доказать сговор.

и тем не менее она никуда не делась и сильно корректирует ситуацию на рынке нищих до сих пор не восставших из пепла крупных промышленников

Самовары — это тема для правоохранительных органов.

я бы даже сказала они уже прекратили свой рост. покупательская способность на пределе. подобным ростом нефтяные компании дают наконец то возможность заработать товарищам с теневого рынка. у нас в регионе активизировались «самовары» причем нешуточно. никто не подумал о покупателях у которых просто напросто кончились деньги на топливо и отсюда только два пути: или покупать бодяжное топливо или затягивать пояса.