Я бы под случайности не хеджировался.

Это серьезное покровительство. Особенно когда он с площадки МБНК осуждает действия НАТО в Ливии.

Константин, не будьте таким пессимистом. У МБНК все не так плохо, есть покровительство В.А.Язева. Он вполне может помочь вытащить проект из сложной ситуации.

Зато хэджироваться удобнее! :)

Вы, наверное имеете ввиду период мониторинга цен? С 2008 года период мониторинга был снижен с двух месяцев до одного. ФАС предлагает его укротить его до одной недели. Экспортные пошлины в этом случае будут более оперативно отображать цены мирового рынка, значит и внутренние цены будут более адекватны ему. Укорачивать до одного дня, означает подставить себя под случайные факторы.

Антон, неужеле Вы верите, что Игорь Иванович Сечин даст возможность развиваться Вашему проекту?

Кстати, Виктор Лукманович, может быть и формулу расчета экспортной пошлины ФАСу предложить поменять, что бы у нефтянников не было рисков в виде «ножниц Кудрина»? Если ввести расчет пошлины не за какой-то интервал времени, а на день оформления перехода границы, например? :)

Кстати, сегодня «Газпром-нефть» опустил цены на Московском НПЗ. Совпадение?

Уважаемый Олег!
Формула ФАС основана на равнодоходности продаж на внешний и внутренний рынки. Известно, что половина дизельного топлива, произведённого на российских НПЗ отгружается на экспорт, а вторая половина остаётся на внутреннем рынке. Как Вы думаете, куда продавец товара отправит его в первую очередь? Правильно, туда, где выше цена. Как правило, цена внешнего рынка более привлекательна, чем внутреннего и нефтяники устанавливают внутренние цены как нетбэк плюс некая премия. Эта премия включает в себя содержание всевозможных сбытовых структур, затраты на внутреннее межскладское перемещение товара, услуги по хранению и т.д. Среднестатистическая внутренняя премия составляет для Московского НПЗ, примерно 9%. Таким образом формула внутренней цены принимает вид: «нетбэк+9%». ФАС, насколько известно, предлагает «нетбэк+3%». Нефтяники отторгают 3%. А зря. Если бы они согласились на эту цифру, то законодательно были бы защищены от административного произвола сегодня и не несли бы потери от продаж дизельного топлива на внутреннем рынке относительно внешнего, порядка 3000 р/тн.
Здесь же следует отметить, что ФАС ничего не изобретала нового. Нефтяники уже давно рассчитывают внутренние цены на нефть и ДТ именно так. Единственно, ФАС пытается укоротить аппетиты нефтяников. Пока безуспешно.
К сожалению, я не владею достаточной информацией по бензинам. Там несколько иной расклад. Бензины на 90% остаются в России и здесь ценами на них управляет полностью конъюнктура внутреннего рынка. Не с чем сравнивать. Учитывая почти монопольный характер нефтяной отрасли, тем более нужны ориентиры «справедливых» цен на бензины. Нетбэк здесь не показатель.
Здесь же постараюсь ответить и Екатерине Борисовой.
так же как и Вы, я не считаю биржевые показатели в их нынешнем виде достоверными. Много путаницы и с номеклатурой и с внебиржевыми сделками и договорными сделками. Но процесс, что называется, пошёл. Если у Сечина хватит сил внедрить его (внедрение — проникновение в сопротивляющуюся среду), то будем иметь и биржевые ориентиры. Но это в будущем.

«На ЭТП eOil.ru на 30 марта объем торгов составил 139 тыс. тонн на 2,465 млрд руб. По сравнению с предыдущим торговым днем объемы торгов в стоимостном выражении снизились на 1,1%.»

Объясните пожалуйста, что надо сделать чтобы принять участие. Кто продал 139 тыс. тонн?
Кто купил — поделитесь опытом.