Реализация планов по запуску украинских НПЗ существенно изменит структуру наполнения рынка Украины нефтепродуктами. Об этом говорится в пресс-релизе Консалтинговой группы А-95.

По данным А-95 до осени возобновит работу Одесский НПЗ (входит в ГК ВЕТЭК). Планируемая на первых этапах загрузка в 200 тыс. т нефти обеспечит производство около 100 тыс. т. светлых нефтепродуктов (12% рынка).

Более существенные изменения в наполнении рынка произойдут с возобновлением работы НПЗ «ЛИНИК», принадлежащего компании «Роснефть». По мнению аналитиков А-95, наиболее вероятным сроком запуска предприятия является весна 2014 г.

«Минимальный объем переработки этого мощного НПЗ составляет около 400 тыс. т с выработкой порядка 270 тыс. т бензина и дизельного топлива (около 32% рынка)», – говорится в сообщении.

С учетом текущих объемов Кременчугского НПЗ и Шебелинского ГПЗ суммарный объем переработки в 2014 г. может составить 850 тыс. т в месяц, или более 10 млн т в год.

«Это означает, что в 2014 г. доля украинских нефтепродуктов может вернуться на отметку 50-60% внутреннего рынка», – говорит директор Консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн, отмечая, что данный показатель, главным образом, будет варьироваться в зависимости от решения «Роснефти» о загрузке «ЛИНИКа» давальческим сырьем, топливо из которого будет возвращаться обратно в Россию.

Однако, отмечают эксперты А-95, работа НПЗ в текущих условиях будет, в лучшем случае, безубыточной, что создает риски рецидивов остановки предприятий.

«Стабильная деятельность отрасли и ее развитие будут зависеть от политики правительства по наведению порядка на рынке нефтепродуктов и стимулированию модернизации НПЗ. В Украине продолжает функционировать и расти теневой сектор топливного рынка – контрабанда и фальсификат, которые стали причинами остановки в 2010 и 2012 гг. Одесского и Лисичанского НПЗ соответственно», – отмечено в пресс-релизе.

Второй составляющей проблем является техническая отсталость украинских производств, которая даже в равных условиях не позволит успешно конкурировать с зарубежными производителями ни по цене, ни по качеству.

«Владельцы НПЗ рано или поздно выдвинут перед правительством главное условие своей работы – ликвидацию теневого рынка, который оценивается в 30% потребления. Параллельно Кабинет министров Украины превентивно должен внедрить на законодательном уровне льготы на ввоз оборудования, необходимого для модернизации, и особый режим налогообложения на период этих работ», – считает С. Куюн.