Мировые цены на нефть растут. Восток захлестнула волна протестов. Российский рынок нефтепродуктов все сложнее коррелируется с мировыми ценами на нефть. Все новые и новые снижения цен на топливо должны радовать потребителей, а правительство ищет новые пути для решения проблем с необоснованным ростом цен на топливо.

ФАС во главе с И. Артемьевым  считает «совершенно недостаточными» темпы снижения цен на нефтепродукты на российском рынке. По словам И. Артемьева , на АЗС крупных вертикально интегрированных компаний снижение составило в среднем не два, а один рубль. При этом снижение в опте составило 2 тыс. руб. По мнению главы антимонопольного ведомства, темпы снижения стоимости нефтепродуктов должны быть в два раза выше.

Лидером снижения стала «Роснефть», следом идут «Газпром нефть» и ЛУКОЙЛ. Темпы снижения оптовых цен на дизельное топливо должны быть больше, соглашается с главой ФАС президент Российского топливного союза Евгений Аркуша.

«Совершенно правильно, потому что темпы снижения розничных цен сейчас превышают темпы снижения оптовых, — заявил глава топливного союза. — Если нефтяники нашли возможность снижения цен, когда им пальчиком погрозили, наверное, возможности для снижения цен все-таки есть. Здесь уже не экономика, а политика».

Для обуздания цен на нефтепродукты необходимо активизировать биржевую торговлю нефтепродуктами. По мнению экспертов, это будет способствовать формированию в России площадки для установления рыночных цен. Вот вице-премьер РФ Игорь Сечин, курирующий ТЭК, в своем выступлении заявил, что по его мнению, все российские НПЗ — как вертикально-интегрированные, так и независимые — необходимо обязать реализовывать на биржевых торгах не менее 15% выпускаемых нефтепродуктов.

«Чтобы привлечь на биржи покупателей, нужно заставить все бюджетные организации закупать там не менее 50% необходимого им топлива», —  полагает И. Сечин.

Вице-премьер также отметил, что правительственная комиссия по ТЭК планирует ежеквартально обсуждать текущую ситуацию с ценами на нефтепродукты. На минувшей неделе В.Путин поручал Минэнерго и ФАС подумать над созданием биржевого комитета для системного мониторинга цен на топливо на внутреннем рынке РФ.

В оптовом звене в самом деле происходит кое-что интересное. Если посмотреть на отчетность топливных бирж, можно заметить, что цены снизились. Но при этом сократились и продажи.

«На бирже в самом деле появился «зимний дизель» по низкой цене, но срок биржевой поставки — 30 дней, какой, простите, дурак купит этот товар в марте?» — недоумевает Е.Аркуша.

Эксперты полагают, что снижение цен на нефтепродукты продлится еще в течение 1-3 месяцев. Пройдет время, возбуждение спадет, и на первый план выйдет естественная необходимость повышать цены. Пока это не системное решение, а поведение компаний — реакция на «окрик».