Находкинский судоремонтный завод приступил к отправке морем в бухту Козьмина металлических конструкций для нефтепирса. К месту строительства специализированного морского нефтеналивного порта плавкраном «Богатырь» уже доставлено два так называемых «больших моста» каждый весом 125 тонн и длиной 36 м, сообщает пресс-служба предприятия.
Всего металлических конструкций для нефтепирса таких размеров будет изготовлено шесть штук. Из них две уже доставлены в Козьмино, на стапелях НСРЗ заложена третья. Одновременно изготавливаются малые конструкции — весом по 30 тонн и длиной 12 м. Две из необходимых пяти отправлены на заводском плашкоуте к месту строительства нефтепорта. Кроме того, в настоящее время от заказчиков на завод пришли чертежи на изготовление других частей эстакады: технологической и угловой площадок размерами 40 на 40 м и весом 300 тонн.
Как сообщает ПортНьюс, морской нефтепорт в бухте Козьмина будет включать в себя комплекс сливных эстакад, нефтебазу с резервуарным парком, а также береговые и морские сооружения. Специализированный морской нефтеналивной порт станет конечной точкой нефтепроводной системы Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО) и обеспечит на первом этапе перевалку 15 млн тонн нефти в год. Под строительство объектов порта администрация Находкинского городского округа передала в аренду земельные участки общей площадью 144 га.
Строительство первой очереди магистрального нефтепровода Восточная Сибирь — Тихий океан от города Тайшет (Иркутская область) до города Сковородино (Амурская область) планируется завершить в конце 2009 года, тогда же может начаться строительство ВСТО-2, который пройдет до бухты Козьмино (Приморский край). ВСТО позволит РФ экспортировать нефть в Японию и Китай, страны Юго-Восточной Азии. В 2014-2015 годах трубопроводная система будет выведена на мощность 80 млн тонн в год.
Нефтепродукты на eOil.ru