Рынок нефтепродуктов: цены в регионах колеблются
Динамика оптовых цен на российского топливного рынка снова продемонстрировала движение в отрицательную сторону. Несмотря на то, что традиционно в начале недели трейдеры занимают выжидательную позицию, стараясь проследить ход дальнейшего развития ценовой ситуации, и не производят серьезной коррекции отпускных цен, на этот раз снижение в крупнооптовом секторе оказалось значительным.
Также стоит отметить, что динамика изменения цен в некоторых регионах носила разнонаправленный характер: стоимость дизельного топлива зимнего продемонстрировала некоторые колебания в положительную сторону. Это связано тем, что спрос на этот вид дизтоплива вырос с наступлением холодов, в то время как спрос на дизельное топливо летнее, соответственно, уменьшается. К тому же, с ценами на низкооктановый бензин марки А-76/80 продолжает наблюдаться та же ситуация, что и на прошлой неделе: на фоне падения спроса на высокооктановый бензин марки Аи-92 производство бензина низкооктановой марки сокращается, а спрос сохраняет тенденцию к росту, что позволило ценам на А-76/80 в некоторых регионах выправить понижательный тренд и уйти в повышение.
Таким образом, в основном положительной коррекции цен были подвержены такие виды топлив, как низкооктановый бензин марки А-76/80 и зимнее дизельное топливо. Так, у компаний-производителей низкооктановый бензин марки А-76/80 в целом по рынку увеличился в цене на 100 — 1300 руб./т. Наиболее значительный рост цен на этот вид топлива наблюдался у поставщиков давальческого сырья на Уфимской группе НПЗ, сообщает ОМТ-консалт. Положительная коррекция цен на зимнее дизельное топливо носила менее значительный характер и составила 600 руб./т. у небольшого числа компаний-производителей. Таким образом, зимнее дизельное топливо за отчетный период с 11 по 16 декабря 2008 года продемонстрировало повышение на 1,13% или 165 руб./т. и составило 14 535 руб./т. в среднем по рынку.
Наиболее значительное снижение цен продолжил демонстрировать такой вид топлива, как летнее дизельное топливо, которое упало в цене на 6,19% или 709 руб./т, и достигло уровня 10 739 руб./т. в среднем по России. Среди бензинов, хорошее снижение цен за отчетный период времени наблюдалось на высокооктановый бензин марки Аи-92. Средняя стоимость этого вида топлива на отчетный период составила 12 041 руб./т, что на 5,35% или 680 руб./т ниже уровня прошлой недели.
Остальные виды автомобильных бензинов продемонстрировали менее значительную отрицательную коррекцию цен.
Так высокооктановый бензин марки Аи-95 понизился в цене на 3,46% или 629 руб./т, и достиг уровня 17 554 руб./т, в среднем по России. Низкооктановый бензин марки А-76/80, несмотря на положительную коррекцию цен, продемонстрировал снижение на 3,66% или 430 руб./т, и составил 11 301 руб./т, в среднем по рынку.
Бензин АИ-92
16 декабря на Торговой площадке eOil.ru стоимость бензина марки Аи-92 не изменилась, как и объем продаж. Так, средневзвешенная цена продажи составила 9 991 руб. за тонну при объеме предложения 4,24 тыс. тонн. Средневзвешенная цена покупки также не подверглась изменениям и осталаь на уровне 8 632 руб. за тонну, объем спроса также не изменился и составил 1,55 тыс. тонн.
Дизельное топливо (летнее)
16 декабря на Торговой площадке eOil.ru стоимость дизтоплива летнего сохранилась на прежнем уровне 9 669 руб. за тонну при стабильном объеме предложения 6,4 тыс. тонн. Средневзвешенная цена покупки осталась на отметке 9 000 руб. за тонну, объем спроса также не изменился и составил 0,3 тыс. тонн.
P.S. Цены на нефть снова понизились из-за скептицизма в отношении действенности мер ОПЕК. Как утверждает Али аль-Наими, министр нефти Саудовской Аравии, в целях сокращения разрыва между величиной спроса и предложении для достижения баланса будет произведено сокращение уровня добычи нефти на 2 миллиона баррелей. Однако рынок реагирует на данное заявление снижением цен. Сложность принятия решения для группы заключается в том, что величина сокращения должна быть достаточной для нахождения равновесия в условиях слабого спроса и не слишком большой для того, чтобы отрицательно повлиять на состояние мировой экономики. Страны-члены ОПЕК и другие производители нефти, например, Россия, находятся под давлением необходимости сокращения добычи, что обусловлено падением величины экспорта и увеличением бюджетного дефицита. (подробнее см. http://www.eoil.ru/news/32564 )
