Китай обнародовал план кардинальной реформы системы налогообложения топлива, реализуемого на внутреннем рынке — соответствующее совместное заявление Госкомитета КНР по развитию и реформам, Минфина, Министерства транспорта и Госуправления КНР по налогообложению распространено по каналам агентства «Синьхуа», передает РИА Новости.
Схема, которая вводится с 1 января 2009 года, предполагает повышение налога на реализуемый в розницу бензин с 0,2 (0,03 доллара) до 1 юаня (0,15 доллара), на дизельное топливо — с 0,1 (0,02 доллара) до 0,8 юаня (0,12 доллара). Одновременно отменяются шесть видов дорожных сборов, в том числе ежегодно уплачиваемый всеми владельцами автомобилей сбор на «уход за дорогами». Этот налог варьируется в зависимости от региона, в Пекине он составлял около 1500 юаней (примерно 220 долларов) в год.
В совместном заявлении подчеркивается, что повышение налогов на топливо не означает увеличение его продажной цены. Особо обращается внимание на то, что в период с 5 по 12 декабря все желающие могут высказать свои предложения по корректировке реформы, обратившись лично, по телефону, по факсу или электронной почте в любое из вышеуказанных министерств.
Розничные цены на нефтепродукты, в том числе на бензин, в Китае устанавливаются государством. Цена литра бензина 93-й марки в Пекине в июне была установлена на отметке в 6,2 юаня (0,9 доллара).
В то же время на мировом рынке нефть закупается по мировым ценам, поэтому при высоких нефтяных ценах китайским НПЗ было крайне невыгодно производить нефтепродукты. Фактически в рознице они продавались ниже себестоимости.
Разговоры об изменении системы ценообразования на топливо в Китае шли уже несколько лет. Предполагается, что объявленная в пятницу реформа станет первым шагом к установлению более рыночных принципов образования цены на топливо.
Власти сочли возможным предпринять реформу именно сейчас, когда мировые цены на нефть находятся на сравнительно низком уровне.
Нефтепродукты на eOil.ru